一口气：“真是让人羡慕的天赋啊！徐清看人的眼光果然比我好！”



韩起有今天的成就是一步一个脚印走出来的，而徐清和徐显仿佛都没有积蓄期，直接冲上巅峰，便是再也没下来过。



之前徐清极为看好徐显，觉得他很有可能能达到自己与韩起那样的高度。那时候的韩起还觉得不以为然，可现在看来，时间证实了徐清的眼光。



拿过教员手里的眼睛，韩起再度戴了上去，这次他只是稍微皱了下眉，便没有再说什么。旋即，韩起右手握盘，左手抓推力手柄，极为干脆地将左发油门也收到了慢车位。



“你看着速度放襟翼吧！”韩起淡淡道。



此时驾驶舱中的两个人都是飞行经验极为老道的人，韩起实在懒得再纠结于那些标准喊话，他要做的是以最快时间建立着陆形态，以便有更多时间可以调整自己的状态。



其实，这种做法是有些粗糙的。该有的标准喊话，该有的放襟翼程序还是要遵循的，像韩起这般粗暴的放襟翼是有些不专业的。



当然，有一个B类教员给韩起看着，自然是不会出什么问题。可韩起这等表现也是反映出他自己心里怕是也是有些许压力的。这等压力让得平时一向“遵纪守法”的韩起在此时也变得“不守规矩”起来了。



教员自是明白韩起想要他干什么，只是透过韩起的侧脸，他竟是发现韩起的表情之中透出一丝凝重。



在这个国内数一数二的民航飞行员眼中，难道星游6333的这个落地也让他感到压力了？



此等发现让教员颇为惊异，他的认知里，韩起应该是无所不能的，至少在民航范围内，没什么能难倒韩起的，这是国内大部分飞行员的信仰。



可在这一刻，他发现韩起似乎也会焦虑，也会紧张！



没等教员的思维有所发散，飞机的速度已经快降到了UP速度以下，教员一惊，不敢再乱想，赶紧将襟翼放置到襟翼一的位置。



随着襟翼一放到位，教员喊了句：“襟翼一，到位绿灯！”



再是瞄了眼空速表，确认速度没问题后，教员就准备放下襟翼五，就在这时，韩起突然冒出一句：“待会儿注意力集中了，别到你上手的时候，脑子发懵！”



教员心里一咯噔，韩起这么说，分明是觉得一会儿他是有可能落不下去的。



“他竟然觉得落不下去？”教员的认知仿佛都受到了冲击，手上动作自是迟滞了些。



便在此刻，他的耳畔响起韩起的声音：“胡思乱想什么？”



被韩起惊醒之后的教员赶紧放下襟翼五，旋即开始收敛一些已然发散到不知道哪里的思维，专心关注这次落地。



由于是单发落地，这次着陆构型就使用襟翼十五了。教员在确认构型没问题之后，脑中稍微过了一下单发着陆检查单的内容，核实没有遗漏项了，才是专注到外界的情况。



没错，这个教员直接凭记忆就将单发着陆检查单的项目就过了一遍。单发着陆检查单的使用频率在训练中极高，所以完全记忆也不算什么值得惊叹的事情。当然，平时不会这么干，只是这次飞行本来也不是什么正规飞行就是了。



在教员确认一切没有问题之后，他核实了一句：“落地连续？”



“落地连续！”韩起回道。



“好！”得到韩起的答案之后，教员将自动刹车设置为OFF位，原本预位的减速板收回，拿起手边的毛巾擦擦手心的汗渍，瞧了眼外面，觉着差不多了，左手也轻轻握住驾驶盘，右手抓在了油门杆下方。这个场景非常像教员在带飞韩起。



没办法，五尺的高度太低了，教员必须保证自己随时可以接过操纵，不浪费任何一点儿时间。刚才韩起让他集中注意力，随时准备接手落地，这几乎是明示一会儿他接过操纵的可能性至少不是可以忽略不计的。



由于之前说好的，在离地两百英尺之后，任何对速度和高度的喊话都是禁止的，否则韩起会下意识地以此为参考，这就不能尽可能还原徐显当时的情景了。



一切的操纵全靠韩起一个人的感觉！



教员发现韩起在保持航向道上非常标准，虽然他不晓得韩起是怎么利用那么模糊的视野条件达到