求的，但除了这些核心指标之外，其他方面就差了很多。



举个例子，以几乎不会体现在军用卡车当中的采购技术指标、但却又会结结实实的影响不对战斗力的“易驾驶性”这一特点，老毛子的乌拉尔-4320和卡玛斯-4310这两款车就非常的具有老毛子机械产品的特点：油门、离合以及方向盘都是死沉死沉的，不管驾驶员的身体有多么强壮，都不用开一天的车，开半天下来，指定两条胳膊酸疼的不行。



驾驶员是如此，如果是后面车斗里面搭乘的是士兵，士兵的情况也好不到哪里去，坐俩小时，士兵们都跟散了架似的。



除此之外，像是油耗、易维护性、维护间隔等等，老毛子的卡车别说是奔驰这些老牌的欧洲一线军用卡车制造商相比了，就算是与斯太尔、太拖拉相比也没法比，但你要说这两款车的核心技术指标，那确实没问题，这也是为什么这些装备的使用方：叙利亚陆军对这几款装备吐槽了几十年，但却依旧捏着鼻子在使用的原因：骂归骂，抱怨归抱怨，但咬咬牙也能坚持使用。



一番沉默之后，负责主持会议的第一副z理哈立德·拉赫蒙更是向阿卜杜拉·阿尤布问道：“阿尤布先生，你有什么想法，尽管直接说。”



阿卜杜拉·阿尤布也不客气，直接说道：“我认为华夏重汽集团生产的斯太尔91系列军用卡车就不错。”



“华夏生产的军用卡车？”



听到阿卜杜拉·阿尤布的话，哈立德·拉赫蒙的眉头顿时就皱了起来。



不仅是哈立德·拉赫蒙的眉头皱了起来，与会的绝大多数人的眉头也都皱了起来，虽然这几年来，华夏的三轮摩托车以及微型、轻型卡车在叙利亚卖的不错，得到了很多小商人的喜欢，但使用条件苛刻无比、艰苦无比的军用车辆和民用车辆可不是一回事，军用车辆的核心技术要求可比民用车辆高太多了，而华夏生产的军用卡车……



一想到华夏军事装备在中东战争期间的表现，大家的心里就打上了一个问号。



阿卜杜拉·阿尤布脸色不变，继续说道：“这个华夏重汽集团生产的军用卡车与华夏的其他产品有些不同，这家企业生产的军用卡车是奥地利斯太尔公司转让的全套产品和技术。”



奥地利斯太尔公司提供的全套产品和技术？



阿卜杜拉·阿尤布的话，让众人的脸上现出了惊讶之色。



哈立德·拉赫蒙更是立刻开口向阿卜杜拉·阿尤布问道：“阿尤布先生，你确定？”



“是的，我非常确定，”阿卜杜拉·阿尤布肯定的点头：“华夏重汽集团现在有三款军用卡车底盘，分别是44驱动结构、载重为6吨的轻型军用卡车、66驱动结构载重7吨的中型战术军用卡车以及88驱动结构、载重为15吨的重型军用卡车，此外还有基于这个底盘发展而来的不同用途的各类特种车辆。



这三个系列的军用卡车都是在奥地利斯太尔91系列军用卡车的基础上发展而来的，性能和质量都有保证，此外这些年来重汽集团也对这三个系列的底盘做了大量的升级和改进，甚至连华夏军队自己也采购和列装了许多，他们内部对这三款车的评价非常高。”



“这样啊……”



听到阿卜杜拉·阿尤布的话，哈立德·拉赫蒙的脸上若有所思。



不止是哈立德·拉赫蒙，其他人的脸上也是若有所思。



大家知道部队对前苏联/俄罗斯军用卡车的抱怨吗？



当然知道，但知道为什么在这次更新换代军用卡车的时候，第一考虑还是选择大毛家的产品？除了“交保护费”这么一层因素之外，也是因为叙利亚这些年来就一直在被制裁，他们想要采购更好、更优秀的产品也很难成批量的买到——就算能够买的到，那价格也高到天上去了。



在这种情况下，叙利亚方面不使用核心技术指标都能够满足自己要求的毛子货，又能使用什么？



可现在，阿卜杜拉·阿尤布给了大家提供了一个更新的选择：华夏生产的欧洲货。



对于华夏自己研发、生产的军用装备，叙利亚方面的评价并不高，因为大家都知道，华夏的军事装备研发是师从了前苏联，而且很多装备的技术指标还不如继承了前苏联军事和科技遗产的俄罗斯，所以叙利亚方面是不怎么看得上华夏装备的——你的装备还不如大毛呢，既然如