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吉野俊雄无言以对。



也是到了这个时候，他这才发现问题的所在：是的，对于能够独立设计和研制摩托车发动机以及平行轴式自动变速箱的张起航而言，他的能力足以承担的起他对当今世界任何一款民用汽油发动机的“觊觎之心”，偏偏这种事情还是没办法防范的——你们不转让技术，但总要卖车吧？我买一台或者几台新车回来，就可以对发动机进行仿制了，而只要张起航仿制的不是本田的产品，本田就对他的做法毫无办法。



沉默了好一会儿，吉野俊雄才满脸无奈的开口说道：“好吧，张君，我相信您有这个能力，但既然如此，您为什么没有这么做，而是选择与我们进行技术互换呢？据我所知，贵国政府似乎对你们这种行为……嗯，还是挺支持的吧？”



话语间，吉野俊雄的语气里不由自主的带上了几分怨气。



“确实，至少在现阶段，我们国家对于这种行为是持默许乃至暗中支持的态度的，”张起航并没有否认这一点，但他接着说道：“但问题在于，这种事情终究是不符合规则的，也是没办法之后的办法，如果有的选，我并不愿意这么做，我更希望在国际通行的规则范围内处理这件事——当然，如果确实没得选，贵方坚决不肯与我合作，那就没办法了，规则这个东西，在某种程度上而言就是为了在某个时刻被打破的。”



不知道为什么，在听到张起航的这番话之后，吉野俊雄的心里反倒是松了一口气，他沉默了片刻，接着说道：“这是第一个原因吧？有没有第二个原因？”



“当然有，”既然被吉野俊雄看出来了，张起航也不藏着掖着，痛快的点头：“至于第二个原因，就是设计和制造终究是两回事，我完成了仿制工作，但这只是第一步，在生产过程当中还有很多的技术问题要解决……”



明白了！



张起航都已经说的这么直白了，吉野俊雄还有什么不明白的？



张起航之所以坚决要走“技术交换”的路子，就是希望本田在跟他做技术交换的同时，能够派出技术指导人员对华腾工业集团生产f系列发动机的生产制造过程进行全程的技术指导，确保生产出来的发动机在质量、品质、可靠性、耐用性方面达到本田原厂的水平，而这些问题也是仿制者最难……或者说的直接一点，是根本难以做到的，因为这涉及到了一家企业的整体管理体系。



而对于张起航以及华腾工业集团而言，仿制本田f系列发动机一点都不难，难的是让华腾工业集团生产的发动机达到与本田一样的品质，相信这也是张起航为什么要与本田进行技术交换的最直接的原因。



终于明白了这一点的吉野俊雄，心里不禁满是苦涩，他知道，自己以及川本阁下之前的想法行不通了，因为对于张起航来说，他有无数个选择：



首先，如果本田愿意与他进行技术交换，那当然是最好的；



但如果本田不愿意，他可以选择仿制本田的f系列发动机；



如果本田以此为借口来向华夏政府施压，那么张起航则完全可以放弃本次仿制，转而仿制其他厂家的成熟发动机……



完全是进可攻、退可守。



也正因为张起航进可攻、退可守，也就意味着本田没有了拿捏他的办法，毕竟对于张起航来说，只要本田让他不高兴，他大不了不玩了：老子换个办法玩！



而对于本田来说，张起航设计的这个平行轴式自动变速箱已经是自家在自动变速箱领域摆脱爱信精机控制的最好、同时也是最经济的办法了——这么一来，川本师兄让自己搞清楚的那两个问题，似乎也没有搞清楚的必要了。



好一会儿，吉野俊雄终于抬起头，对张起航说道：“我需要考虑一下。”



看着终于打算低头认输的吉野俊雄，张起航的心情很好，他笑眯眯的点头：“当然，这是应该的，对了，吉野先生，请记得啊，我说的是我要交换的f系列发动机和k系列发动机。”



“这不可能，”吉野俊雄的脸色顿时一变：“f系列发动机已经是我们本田的极限了！”



k系列发动机？



那可是我们本田现在在研的、还没有真是投入使用的发动机。



对于吉野俊雄的抗拒，张起航也不以为意，笑眯眯的说道：“k系列也是在f系列的基础上发展出来