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正文 第1028章 教世界造铁路
度肯定是无法度过这个弯道的,需要减速才行。



不过这个时候也正好可以测试一下,在不同弯道需要的速度,这也是这个测试管道兴建的目的,必须全方位的掌握真空高速列车在实际运行过程中的各种数据。



最终,高速列车完好无损的停了下来,然后重新回到了站台上,丝毫也看不出这些列车经历过1400公里每小时的疯狂时刻。



“全世界的铁路历史都要改写了!”一位家长忍不住说道“未来,我们不但要教米国人种水稻,我们还要教他们如何造铁路了!”



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