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“蝴蝶跑车和霹雳跑车，都是由我们万维科技的创始人李翔先生带队，研发出来的。两款车的第一版设计图，底盘系统，动力系统，皆出自李总之手。有些网友可能了解过我们李总的信息，他是首都航空航天大学毕业的，大学期间学习的专业是飞行器设计。在霹雳跑车上，李总就应用了很多的飞机设计理念，譬如楔形车头，水滴状车身，全动式扰流尾翼等等。正是这一项项的优化措施，将霹雳跑车急速行驶时的风阻降低到了一个非常低的水平，最高车速能攀升上600公里/小时，也就在情理之中了。”



“霹雳跑车搭载的动力系统、自动驾驶系统、电池系统，和蝴蝶跑车基本一致，我在这里就不再赘述。咱们只说一些不同的地方，霹雳跑车装载了一套底盘高度调节系统，一共有高中低三个档位。低档离地间隙最小，适合跑高速和赛道，可以将风阻进一步降低，从而提高车速。中档离地间隙适中，适合日常通勤，过一些减速带，路面上的小坑洼之类的，也不用担心会托底。高档底盘离地间隙最大，通过性最强，可以跑一些烂路，轻度的越野也问题不大。”



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