早已等候多时的装配工人用航车把发动机和带差速器的变速箱放进地盘里，放上车体。



内饰工人把三防系统，隔热系统，座椅，方向盘，车灯线路等一一装配完毕。



加装上早已准备好的带火炮的炮塔，最后上完轮胎，加满油，一辆崭新的轮式突击炮就早好了。



全重26700kg，59发动机，100高膛压44倍径滑膛炮，使用高效制退器（效率596），延长后座行程，保证在平地上3/6点钟方向射击不会翻车；外包轻质铝合金护套，避免阳光下身管热不均衡弯曲影响精度；增加抽烟器，避免炮尾开闩后大量火药硝烟涌入炮塔。该炮身管制造时采用了电渣重熔、身管自紧等技术，最大膛压450兆帕，钨合金、铀合金脱壳弹两种穿甲弹炮口初速1610米/秒，直射距离大于1800米，在1800米处穿透450～500毫米均质装甲钢板，1000米立靶密集度为03米x03米，其性能足以对抗第二代主战坦克。若使用最大仰角38度进行间接射击，射程可达13705米，射速可达8～10发/分钟，可使用脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，可以备弹30发，时速理论速度95k



由于发动机动力大，加厚了装甲，减小了抗弹能力，除了一些精密计算机仪器以外，与原版没有多大差别。



从部队拉来的坦克驾驶员直接蹬车，打火，启动，加油门，轰隆隆，新车挂着大红花驶出了车间。



“同志们，样车制造成功，中午食堂加餐，大家欢呼吧！”王洛激动的大声喊到。



“哦，成功了，我们成功了，”员工们尽情的呼喊，鼓掌，一些研究员笑着笑着就哭了起来，太不容易了，半年时间，从设计图出来，半年时间，终于看到成果出来了，怎么能不高兴呢！



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