竟没有把握的事情，王洛也不会上凑的。”



“唉，算了，算了，让当地的使馆人员多注意一下吧，都了四十的人了，还这么冲动，一点都不稳重。”



老人家也没办法，只能作罢，不过如果回来的话，王洛少不了一顿说教。



在开赛之前还有15分钟的热身练习，供各车组进行最后的检查与调整。也就是相当于预热发动机，磨胎等。



虽然调整时间相当短暂，但赛场仍有数支车组因路面温度尚未达到理想环境而冲出赛道，所幸这些意外最终并没有对涉事车组造成太多影响，最终王洛驾驶传奇2稳定写下最快单圈，其他分级的竿位车组也顺利将赛车调整至最佳状态。



掌旗的汽车联合会主席最终挥舞下了开赛的旗帜，比赛正式开始。



王洛迅速把身体调整到最佳状态，在一整轰鸣声后，汽车窜了出去，他排在第十七位置，眼观六路，耳听八方，速度很快，但没有急于超车，刚开始还是要求稳的。



虽然赛会在赛前会议再度提醒车手起跑时的安全，不过1号弯仍发生22号unitedautosports车组、31号wrt车组与47号algarvepro车组的碰撞意外，这起意外不仅让22号、47号两车组的工程团队在开赛后就得上工修复赛车，31号也因此在展开首次进站时接受1分钟停车再开的处罚。



经过开赛后的激情，各车组很快地恢复冷静，并以各自的步调开始累积里程，而在第1小时尾声启动的进站潮里，王洛进站检查，持续在8号车后方的7号车虽透过先进站超车战术取得领先，不过双方的位置关系在3小时后又因7号车车手lopez发生失误而再度变动。



检查过后，王洛驾驶的17号传奇2依然在稳定前行，速度有所增加，但加的不是太多，还不到最好的超车时机。



随后比赛进入一段较稳定的时期，王洛还是挂挡，加油门，开始加速，那手里的档把子被王洛娴熟的摆弄着，在拐弯的时候，也没有仍和减速，直接伴随着轮胎磨地的刺耳声中，来了个大飘逸，直接超越了前方的14号丰田车手。???.



且速度越来越快，拜王洛金手指所赐，他的反应能力非常强，在拐弯最多的地段连续飘逸超车，且都没有冲出赛道。



“噢，上帝，17号的传奇汽车太厉害了，连着漂移了7个弯道，依然没有减速，他在加速，还在继续加速，预计速度在320了，太不可思议了。”



基里尔·丘林在电视发出惊叹声。



“是的，是的，简直不可思议，这真是一家汽车公司的老板，第一次参加这种比赛的选手吗？一些老手的反应速度和驾驶经验都赶不上17号的车手王，好吧，再加上他们的发动机技术，说不定成绩还不错，上帝，丰田的14号车手想超车，不过不行，压根就不可能超过传奇17号，在这种连续弯道超车非常危险。”



他的话音刚落，丰田的14号车手就被逼出了赛道，冲到了缓冲区里面去了，连轮胎都完蛋了，就是不知道凭借丰田的技术，大架子有没有事，但肯定要检修了。



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