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他指了下一号发动机的燃油流量表：“一号发动机的燃油流量怎么比二号要少了将近一半？”



“会不会是推力差异？”吴泰明不确定道：“而且我看机务本的过往记录中，一号发动机的燃油流量好像一直就比二号要少。”



吴泰明说的还是有些道理的，毕竟现在一号发动机推力远低于二号发动机，所消耗的燃油效率自然要低得多。而且，此前正常情况下，一号发动机的燃油流量天生就低于二号发动机，机务表示可能是显示错误，具体原因未明。



两者叠加下出现如此夸张的流量差异也似乎并非不可能了。



“那个记录我看过，至于推力差”吴泰明的话有道理，但显然还不足以说服史颀，主要是少了差不多一半的燃油流量，这个差异着实太惊人了。



“那怎么办，教员？”这个时候还是得机长来拿主意。



史颀舔了舔嘴唇，他要是不管不顾就把发动机切了，那不管什么原因，反正下来先定个事故征候是没跑的。



若查下来真是机械故障可能还好一点儿，但凡他们处理稍微瑕疵点儿，那事可就不好说了。主要是史颀发现其余系统数据都很正常，推力减小，滑油温度升高这条也符合idg系统冷却问题的描述。



于是，史颀还是决定试上一试，他跟吴泰明说道：“在低速情况下，idg的系统冷却受限于燃油流量，效果不好。我一会儿开始加回油门，你给我盯着滑油温度，一旦超过最大温度，不管如何，直接开始关车程序，听懂没有？”



吴泰明稍稍整理了下心神，他还是第一次遇到需要关车的情况，心情不免有些紧张，不过还是重重地点点头：“我会盯着的，教员！”



史颀抹了下脸，说实话他也有些紧张，不过心理素质过硬，很好地掩饰住了。当机立断，史颀也不是犹犹豫豫之人，立时开始缓慢地加回一号发动机的推力，同时缩减二号发动机推力和方向舵舵量。



随着一号发动机推力的增加，燃油流量表上一号发动机的数值开始回升，也不知道哪一刻，那增长到近乎极限的滑油温度突然不动了，这让心惊不已的吴泰明不由松了一口气。



史颀其实也有一小部分的精力放在了发动机滑油温度表上，当下也注意到了上升的温度停止了，自然也是心头一喜，觉着自己是做对了。



可还没等他高兴多久，ea的咨询信息又跳出来了。史颀又是顾着发动机，又是顾着滑油温度，精力分不过来，只得喝道：“什么情况？”



吴泰明往显示组件上一看，脱口而出：“一号发动机振动值高？”



“什么？”闻听此言，史颀脸色狂变，当下便是准备收回一号发动机的油门。可还未等他动作，只听一声震天巨响，在那漆黑如墨的夜空中，飞机左边的一号发动机当空爆开，火光冲天！



昨天智能推莫名其妙断了，今天新增订阅直接减了三分之二，全靠着追订。这他妈就是给我的国庆礼物，再这么下去，我都不知道后面该怎么办。



写书一来第一次这么好的势头，结果搞成这样，真是晦气。