船事业部，把两这个重点领域独立出来。这就意味着要进行扩建，要进行设备的更新，要对船坞和车间进行生产改造。春风科学院给你们技术，南方实业给你们资金。”



“有什么条件？”孙一民问，“如果要入股大连造船，我个人做不了主，而且可以说阻力很大。”



姚远摇头笑道，“夏主任问我想不想参与船舶重工和船舶工业的股份制改革，我拒绝了。想入股你们大连造船厂的话，我不会找你谈。我对参与国企股份制改革没有兴趣。”



“姚先生，你有什么条件？”孙一民感觉自己自作多情了，不过，这么多好的事情肯定有苛刻的条件。



姚远指了指方鹤，说，“闽江造船厂要建新厂区，规模很大，我希望能在一年之内建成投产，以方向造船和闽江造船厂现在的情况，很难抽出人手来。我的条件是，大连造船无偿援建闽江造船厂新厂区，一年之内完成。孙总，这个条件不过分吧？”



孙一民诧异道，“方向造船如果闽江造船厂了？”



方鹤说，“船舶工业已经启动了将闽江造船厂整体移交给榕城市的议程，这个事基本定了。转隶之后，闽江造船厂就会进行股份制改革，引进方向造船作为控股股东，达到强强联合的目的，做大做强，榕城市政府已经批准了方案。”



孙一民和胡波都愣住了，闽江造船厂的动作也太快了！而且动作很激进-——这是引入了民营资本了，而且还是控股的一方。



股份制改革是国企的必由之路，大连造船早晚也要这么做，问题在于是引入国有资本还是民营资本，抑或是多样化，在决策层还有一些争论。



榕城市一把手有魄力。



至于船舶工业向地方政府移交一家正处级企业，实在算不得多么大不了的事情。船舶重工、船舶工业都是各自有十几万职工的超级国企，底下正处级企业多如牛毛。



而且，闽江造船厂这几年和当地政府越走越近，和船舶工业总公司渐行渐远，想留也不好留，再一个，榕城市的一把手是个狠角色，他开口了，船舶工业也不敢留。



反正是个不听招呼的下属企业，移交了就移交了。



这些年来大型国企和部队向地方移交企业、事业单位的例子太多了，学校、医院、工厂等等。



有的当成包袱甩给地方，有的则根据上级命令把优质资产移交给地方支持地方经济建设。



这种事一点儿也不新鲜，所以，闽江造船厂脱离船舶工业系统是没有任何悬念的了。



孙一民斟酌着说，“只是援建一个新厂区的话，原则上没有问题，我们有足够的人手和工程设备，但是援建的资金……”



“孙总，资金我自己解决。”方鹤说道。



“那就没问题了。”孙一民也很爽快。



就是出点人和工程设备，大连造船厂随便能动员几千人的施工队伍，自己没有可以找兄弟企业借，举国体制的国企，搞援建组织和动员简直不要太熟。



难怪方鹤和闽江造船厂如此受重视，原来和方向造船厂已经是一家人了。



这么想，孙一民和胡波对大连造船厂没能获得外汇结算资格，心里更好接受了。



显然，姚远付出这么大代价，不可能只是换来大连造船援建闽江造船厂新厂区，这仅仅是合作的基础，没有这些，其他的都是浮云。



孙一民对此同样有着清晰的认识。



他主动提了出来。



与其等别人说，不如主动一些。



姚远说，“对大连造船没有具体要求，这是一个长期合作协议，具体地说，我们两家未来在国际市场上要以联合体的方式出面，保持行动的一致性，当然，仅限于军船、lng船、邮轮等高端船舶领域。其他船舶，大家还是各干各的。”



这同样是有利于大连造船的。



要论到国际市场上拼抢订单能力，没有任何一家造船厂能拼得过方向造船。



姚远说，“但是有一点，扩散到大连造船的技术只允许自用，你们不能再扩散出去，否则是要按照专利法收取专利使用费的，我们会保留这个权利。”