的土匪强盗，也不会发疯到毁坏这种泥土做的道路，否则恐怕也会遭殃。



大将军青、骠骑大将军去病等人，如果也有这些后勤保障，哪里用得着再等几十年才打得匈奴分裂之后，一半投降汉朝？



直接两位天才将军就搞定了。



更多人不知道，实际上英国最初的铁路，因为极度缺乏铁，就是用的木头作为轨道，在木轨上面跑火车。



只不过木头的太容易损耗，根本支撑不住，所以后来才渐渐的从海外殖民地引来铁矿石，变成了铁轨。



柳铭淇自然不可能现在就做火车，他只是想要恢复秦朝那样的马车轨道运输，这样的效率完全可以提高十倍，损耗也能降低十倍。



但这也不是容易的。



首先第一点，木轨的损耗太大了，根本承受不起长年累月的使用。



如果是铁轨倒很好，但你这铁轨铺在路边，如果没有人看管，保不准三五天就会被人挖得一干二净。



那么就需要使用护路队和修缮队。



护路队和修缮队这又是两个需要长期负担的开支，怎么样实行款项拨付、道路养护、收取通行费用等等，都是一个麻烦。



况且如今这几年，肯定是以狠抓粮食生产，保证民生为主，其余的一切开销和创新，都肯定是要推后再说的。



只能等等，看一看情况再谈了。



……



注：越是翻阅资料，越是觉得秦朝牛比到逆天。



而根据我初步的判断，秦朝如此厉害的最重要原因，就是以法家为制度调动全国，令行禁止，集中一切力量做事情，并且把军功得利立为法律，国王皇帝都必须遵守。



同时以墨家为主力，制造各种利于战争的机器、器械和装备——比如青铜剑、铺天盖地的强弩、秦直道、木轨运输道路等等。



然后又尊重农家，把川中、汉中平原大肆发展农业，提供足够的粮食，供应作战所需。



他们最不重视的就是空谈的儒家。看看以后的朝代，简直就是反着来的，只重视儒家，法家和墨家几乎灭绝，难怪再也没有秦朝的强悍了。