可能。”



“那明天的比赛咋办？”



这么大的雪，要是下一夜，积雪不知道多厚。



“咋办，别人能跑，我们就能跑。”



李杰对下雪没什么意见，下的大一点，他的优势反而更大。



毕竟。



他的掌控力更强。



紧接着，他们两个又通过耳机跟技师团队聊了一会，主要是调整一些零配件。



万一大雪真下一夜，之前的方案有点不够用。



WRC追求极限，那没错。



但前提是在安全的情况下追求极限。



不说WRC，就是以疯狂闻名于世的曼岛TT，那也不是瞎吉尔开。



每年的平均死亡人数不过3-5人。



死亡率的大约1%左右，每百名参赛者中约有1人死亡。



就这，已经是地球最疯狂的比赛之一。



【驰哥怎么不换胎啊？】



【可能是换过了吧？】



【肯定是，要不然就是驰哥稳吃雪天】



【……】



看到李杰的车没挪过窝，直播间的网友们反而急了。



不过。



他们很快就没时间急了。



因为要发车了！



领克车队的发车顺序比较靠后，排在十几名。



WRC也是间隔发车，两分钟发一辆车。



轰！



轰！



随着一道道轰鸣，各大车队的车手陆续发车，领克03也按照顺序来到了发车点。



此刻。



地面上的积雪更厚了几分。



“3！”



“2！”



“1！”



“驰哥，全油！”



砰！



领克03蹭的一下，弹了出去。



30！



80！



100！



3.8秒破百！



这个数据距离顶级车队差了0.6秒左右。



别小看这一点点差距，顶级车手之间，一两秒的数据就能决出生死。



而这，仅仅只是一个起步加速。



另外，零百加速并不是拉力赛车追求的极限，拉力赛车和超跑不一样。



相比于破百时间，拉力赛车更注重综合性能。



操控性、耐久性、不同路面的适应能力、过弯能力等等，这些才是最花时间的地方。



毫无疑问，领克在这方面的积累很薄弱。



同一个车手，一个开领克03，一个开福特，同一个赛道，跑出来的成绩可能差出2-3分钟。



“注意，前方200左段有积水坑，现在的积雪把它盖住了。”



“OK！”



“……”



“前方降档减速，有房屋。”



“……”



虽然雪下的很大，但李杰的操作依旧丝滑流畅。



十八号弯道是镇上的一条小道，平时根本不给车子进来，因为太窄了。



有多窄？



大概比车身宽个十几公分。



姿态稍微不对，指定得擦边。



林臻东就