还是不自知的那种。



如果没有顺洋长公主的名头，她的新世界百货恐怕早就被一帮豺狼瓜分殆尽。



李杰和李恒才是最后到场的人，他们一到，会议马上开始。



今天与会的人都知道议题。



介绍完现状，李杰作为起亚汽车的代表发表了讲话。



“各位顺洋的股东，你们好。”



“从1998年亚洲金融危机以来，根据顺洋披露的财报，这起危机给顺洋汽车带来了2.3兆韩元的损失。”



“另外，顺洋汽车每辆车的生产成本比现代高出22%。”



“这些数据的对比图，你们可以看手里的文件。”



“除了现代汽车，跟日本的本田汽车比，差距更大，不仅成本高出31%，故障率还要比本田高三倍。”



“对于顺洋母公司而言，顺洋汽车完全是负资产。”



“……”



接着，李杰又罗列了一大串数据。



正如他所言，结构臃肿，产品毫无竞争力的顺洋汽车是妥妥地负资产。



年年都要集团输血。



“既然是负资产，你们起亚汽车为什么要收购？”



说到一半，陈荣华倏地开口。



“呵。”



李杰闻言不由哑然。



“我想，这个问题应该不需要解释。”



废话。



再垃圾的企业也有价值，熬出骨头还能榨出二两油。



陈荣华是有点蠢，但她不是傻，看见那些股东异样的眼光，她不由懊恼。



该死的。



嘴怎么那么快？



一段小插曲过去，李杰继续发表讲话，最后，他又身份一转。



“最后。”



“我受陈养喆会长的委托，在这里启动并购案的投票。”



“各位股东，关于这起并购案，谁赞成，谁反对？”



？？？



代表会长，现场的人顿时将目光集中在了他身上。



陈荣基的反应最激烈。



他直接看向李恒才。



“副会长，这确实是会长的委托。”



说着，李恒才从文件里抽出一份授权文件。



看到老爷子独有的笔迹，陈荣基暂时按下心中的不快。



一起并购案而已，没什么大不了的。



何况。



顺洋汽车本来就是负资产，如果不是老爷子执意发展汽车，早就该卖了。



是的。



陈荣基也是坚定的造车反对派。



造什么车？



顺洋没有那种基因，在国内竞争不过现代，起亚，出了国，面对丰田、本田、通用、大众等国际车企，更是被打得落花流水。



能剥离。



他举双手赞同。



卖谁不是卖？



卖给道俊还是一件好事。



顺洋汽车再烂，也值几亿美金，动用那么大一笔钱，道俊的子弹库里还能有多少钱？



此时，陈荣基压根不知道，并购顺洋汽车的资金，实际出资方不是奇迹公司。



也不是陈道俊。



而是李杰掏出来的钱。



虽然他现在一次性没法掏出5亿美金，但那么大的并购案，哪有一次性交付的？



都是分期。