当然，古德里安也不是没考虑过an工程师提供的另一种改造方案：装备长88主炮的猎豹式坦克歼击车，这也是一种看上去十分强大的优秀装甲战斗车辆，但是古德里安收到的另一份报告却情况不容乐观。



由于过分追求细长钓鱼竿似的火炮身管，所带来的超高穿深数值。剑走偏锋的德国军工业，已经尝到了炮管倍径比过高带来的苦头：炮管钻孔报废率实在是高的吓人。



由此导致的直接结果，便是长88的实际产量其实并不算高。尤其是在这东西还要兼顾反坦克炮建造供应的前提下，实际情况就更加不容乐观，完完全全是“炮多管少”。



古德里安手头掌握的情况显示，目前至少有四种已经在量产或是计划量产的装甲战斗车辆，需要安装长88主炮。一种重型坦克、三种反坦克歼击车，这还是抛开反坦克炮供应不算的情况下。



古德里安并不认为，目前饱受盟军战略轰炸的德国军工业，能在短期内按时交付如此之多的长88主炮用于车辆生产组装。况且步兵那边的反坦克武器同样紧缺，长88反坦克炮的需求量也很大，不能只顾及装甲战斗车辆而将可怜的步兵们弃之不顾。



有鉴于此，古德里安最终决定缩减猎豹式坦克歼击车的生产占比份额，将宝贵有限的底盘更多地让给同样重要的前线野战防空坦克。



还有一个个人原因，乃是古德里安自己更加钟情于那些造型小巧，但却有着小强一般防护性能、而且还性价比极高的追猎者坦克歼击车，建造更多的追猎者显然要比搞猎豹更加划算。



各种错综复杂的原因，加上老马同志的蝴蝶效应，本不该走上战场的柯利安防空坦克就这么阴差阳错之下诞生而出。



(本章完)



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