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《明末逐鹿天下》正文 第890章 战后治理之赴任
人员。”



后勤主管接过电报,看着纸上满是通码的电报,他感激的说道:“我叫苗泽。



皇帝陛下表彰的消息,应该是刚传达给大都督府,上级还没有具体表彰到基层。



我们这些微不足道的工作,能获得皇帝陛下的认可,这真是让我太开心了。”



陆元鹏总督听到苗泽主动说出自己的名字。



他趁着旅途的无聊,准备与苗泽聊一聊现在后勤运输的情况。



陆元鹏治理地方,他需要尽快打通帝国与莫斯科之间的联系。



只有两地联系紧密,互相之间交流频繁,这样的统治才算稳固。



有着充足的物质供应,当地百姓很少会反抗。



苗泽心中对于文官很佩服,他看到有一名三品文官向他虚心求教。



他心中充满了成就感,立刻打开了话匣子。



大都督府后勤部负责给前线运输军用物资。



为了更好的运输军用物资,在道路情况不好的地方,要先行修路。



大都督府后勤部的官员,那是最了解各地道路的情况。



苗泽点燃了一根香烟,他在车内一边吞云吐雾,一边讲解道:“大都督府对于欧洲地区极为重视。



海上这一路不必说,他们是走海路抵达欧洲。



路上这两路大军,每日的消耗都需要海量的补给。



大都督府为了满足军方的需要,先期只能让货运汽车不计代价向前线运输货物。



修建公路的要求不高,大都督府现在正在组织人手,从帝国的公路网开始向外延伸。



铁路是运输海量物资的首选。



但铁路修建难度也极高,我估计这场战争胜利,铁路能修一半就不错了。”



陆元鹏总督从后勤部基层了解道路的情况。



这与他平时了解到的情况有些差异,但却是最真实的情况。



他不解的询问道:“苗主管,我记着朝廷非常热衷修路这件事。



朝廷之前修的道路,进展都比较快。



苗主管对于道路修通的时间,怎么有些悲观。”



苗泽无奈的说道:“今时不同往日。



帝国之前修建重大项目,特别是与道路有关的危险项目。



大部分都是依靠外来劳工负责。



例如倭国人、南洋土著、印度土著。



现在这些地方被你们这些文官治理的很不错。



外来劳工来源基本断绝,除非像藩属国购买当地土著,但这样一来价格太高昂。



我们的同胞修路,有着严格的限制。



真由于施工导致人员伤亡,朝廷会倒查整个项目。



这条线路的危险项目还有很多,只能慢工出细活。”



陆元鹏听完具体的原因,他也表示理解。



现在的铁路和公路修建技术,遇到一些困难的地形,只能依靠人来解决,很容易导致人伤亡。



陆元鹏到任之后,他要抓一批反抗帝国治理的贼寇。



小喽啰罪不至死,正好要让他们去修路。



陆元鹏总督看到天色渐晚,车辆纷纷把电灯打开,照亮前方的道路。



他好奇的问道:“苗主管,你们车队中途不休息吗?”



苗泽点头道:“车队中途不休息,从乌拉尔口公路那里运过来的物资,直接运到莫斯科。



中途只是让司机交替休息,货车在路上不会休息。



帝国的后勤部,一直采取人修车不修的策略。



现在都使用货运汽车,这种大家伙只要给他加满油,不会感知到疲劳,非常的好用。

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