国朝过去，载重和运输能力最强的是太平车。



但太平车，速度慢，且载重能力不及轨道一半。



最紧要的是，太平车要八匹马才拉动。



轨道马车，却只需要四匹马就拉牵引着走，而且，运力是太平车的数倍。



载货百石？只是轨道马车的常规水平。



“不瞒龙图，如今专一制造军器局中，正在研究更堪用的，专用于轨道之车轮、车轴，若是成功，再用上挽力更强的挽马，明年的轨道，当能载重两百石！”



苏轼听着，赞叹不已：“若如此，届时我当请存中遣人至登州教之！”



登州那边，因为英雄好汉们掀起的淘金热。



于是，发现了许多过去没有发现的各种矿脉。



好汉们只想找金子，发家致富。



对这些需要大量人力物力和财力，才能开采的矿脉毫不关心。



但苏轼却盯上了好汉们发现的那些铁矿、锡矿、铅矿。



若能合理开采，光是收矿税，都能让登州岁入大涨。



而这轨道，苏轼觉得，若能建在矿山之中应该非常合适。



矿山中，甚至可以不需要马匹牵拉。



直接建立一条连接矿山与山下冶炼场的轨道，或许就可以让矿石沿着轨道，抵达冶炼之地。



这能省却多少人力？节省多少成本？



一旦如此，登州有望成为一个冶铁大州、强州。



两人正说着话，远远的，一个穿着窄袖公袍的都堂吏员，就骑着马，奔了过来。



“敢问直龙图阁、朝奉郎、知登州苏公何在？”这吏员远远的喊着。



苏轼闻言，连忙上前，道：“本官就是苏轼，阁下是？”



那吏员连忙下马，来到苏轼面前拜道：“奉恩相吕公之命，特来给苏公送明日朝觐天子的省劄。”



说着他从身上取出一封写在楮皮纸上的文书。



苏轼郑重的接过来，打开一看，标准的都堂省劄格式。



“三省同奉圣旨，已降指挥，直龙图阁、朝奉郎、知登州苏轼，十月癸巳，集英殿外侯命入觐，令苏轼奉令依指挥行事。”



后面是标准的都堂省劄落款格式：右劄送知登州苏轼，然后是时间：元祐元年十月壬辰，接着就是吕公著的花押，以及尚书右仆射的官印。



苏轼看完，旋即面向皇城方向，拜道：“臣谨奉敕！”



心中的震撼，却是难以言喻。



国朝之制，文武官员回朝入觐，都是都堂排班。



很多时候，官员回京一个月，才能排上号。



像他这样，不过几天就能摇到入觐的号的情况是很罕见的。



一般，都是关系户专有。



像苏轼，就是因为朝中有人。



张方平和苏颂都和都堂打了招呼，都堂那边才会插手，右相吕公著直接跳过程序，将他安排到明天早上早朝入觐，以方便他可以尽早完成述职，尽早回任登州，免得误了今年磨勘（北宋磨勘，有任职、视事的时间规定，长久不在任地，是会影响磨勘的）。



但现在，宫中却降下旨意，将他的入觐时间和地点全都改了。



这就更罕见了。



一年都未必会出现一次。



这叫越次召见！



乃是介甫相公当年享受的待遇！



而且，一定是官家亲自干涉才能有的结果，这就苏轼顿时受宠若惊了。



“皇恩浩荡啊！”他想起，当朝官家，对他屡次拔擢、嘉奖的事情，心绪一时难以平静。



而在他身边的贾种民，则明显有些吃错了。



“子瞻真是简在帝心啊！”他酸溜溜