百尺的新河道。



这就是二股河的由来！



而两这次决口，都让黄河，一度夺御河河道。



尽管后来洪水退去，但留下的泥沙，却改变了御河的航运能力。



从那以后，御河的通航能力就大不如前。



到得现在，已经很难承担大规模的军事运输责任。



朝廷每年通过御河向河北转运的粮草甲械数量，被限制在一百万石（斛）内。



朝廷屡次疏浚，都难全其功，只能勉强维持。



究其原因，在于现在的御河水源，只有一个——位于卫州（今河南省卫辉）境内的百泉水。



百泉水少，自然无法冲走黄河泛滥时留在河道的泥沙。



只能靠着每年冬季枯水时节，进行人力疏浚、清淤。



但，庆历以后，大宋财政濒临崩溃，天下盗匪四起，治安崩坏，汴京的君臣们，焦头烂额，连党项人都懒得管了。



哪里还有空管御河的疏浚？



每年意思意思，维持御河的基本能力就得了。



熙宁变法后，随着国库充盈，才终于有力气疏浚。



但计划刚刚提上日程，就遇到了熙宁十年，黄河再次决口于曹村，滚滚洪水裹着无数泥沙，向东流入巨野，黄河水北溢济州，南溢泗水，滚滚洪水一路向东，直扑徐州。



洪峰到达徐州的时候，水深依旧两丈八尺！



苏轼差点就在徐州当了抗洪烈士——彼时，他是徐州知州，他亲率徐州军民死守徐州堤坝七十余日。



事后，心有余悸的苏轼，对着朝廷破口大骂。



那句要人命的‘汝以有限之材，兴必不可成之役，驱无辜之民，蹈之必死之地’的话就是这个时候说的。



嗯……



大胡子这么骂，其实可以理解。



因为，熙宁十年的决口，完全就是人祸。



回河派非要和黄河掰手腕。



结果，黄河母亲稍稍蓄力活动了一下，送上深深的母爱，便【灌郡县四十五，坏田三十万顷】。



还差点让苏轼当了抗洪烈士。



赵煦要是苏轼，大约也会骂。



说不定还会更难听，搞不好草泥马都会脱口而出。



经此一遭，御河的疏浚，就又搁下了。



直到元丰四年，蹇周辅出任河北路转运使、提举河北籴便司。



这才开始疏浚御河。



但，蹇周辅在任上的所作所为，也是以大建仓储为主。



对于御河的疏浚，他其实也没什么办法。



只能是循往年的旧例，在冬季枯水期雇佣民工、发动军队进行清淤而已。



但规模都很小。



毕竟，蹇周辅是要政绩的。



而疏浚御河，吃力不讨好，见效慢。



哪里比的了大修仓储设施，这种只要建起来就是政绩的工程？



于是，直到今天，御河的通航能力，都和治平、熙宁没有什么区别。



每年能向河北边境运输的货物，不过百万石。



这么点运力，运军需、赏赐都很紧张。



何况如今宋辽贸易，日益兴盛，商货北运的需求与压力，日益增长的今天呢？



别说大宋朝廷了，辽人现在都很急。



御河不给力，运量太少，导致很多商货只能走陆路，靠太平车和驴车、骡车。



时间长，损耗大、运费高不说。



关键，限制宋辽贸易的规模啊！



所以，汴京城的商贾们也很急。