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这样调动地方的修路的积极性，也能够建设朝廷的国库开支。



因为都知道修建水泥公里的好处，所以在这件事情上，水泥公路所到之处，修建的积极性都非常高，大量的人都积极过来参与修建水泥公路。



水泥公路的修建上面，也是采用了分段施工的方式，根据规划，各个地方同时开工建设，最终在合并到一起的方案。



这样做的好处就是能够以最快的速度来将水泥公路给修通，缺点时，在很短的时间内，对水泥的需求量会非常大，以至于京津地区的水泥又开始吃紧了，产量都跟不上，水泥的价格也是不断上涨。



“水泥真是一个好东西啊，有了它，天堑变通途啊”



站在一处山坡上面，弘治皇帝拿着望远镜观看热火朝天的画面，整个人也是忍不住感叹一声。