等唐振国走了后，姜余抄起电话，叫李世林他们先不要急着离开，准备试车。
～～……
杨校长心血来潮，也想去看看那激动人心的一刻。
姜余倒是无所谓，去看看也好。
顺便把几所航空学院的尖子生都带过去。
姜余坚信，桦国航空史上第一个完全自主研发的超大推力涡扇发动机必将试车成功。
……
三天后，上午。
安西古城，西飞航空集团。
这已经不再是曾经的西飞了。
京都理工大学原副校长—刘秉义，开始接任这里的老大。
他本来就应该是京都理工的老大，结果却被空降下来的杨校长抢走了。
这人是一个博学多才的老教授，在京都理工算是一个老资格了。
它的地位仅次于杨校长。
这一次当总经理，除了是杨校长鼎力支持外，还跟他自身的文化和道德素养都有关。
在学校里，有杨校长压着，他很难再出人头地，索性就毛遂自荐来这个军工厂做老大。
所有重大决策都必须经过他之手。
他也是姜余最主要代言人。
之所以选择他，姜余希望有一个知识型的经理，帮他把控全权。
至于西飞的那些汽车和特种金属产业，他准备以后全部剥离出去。
一个搞航空的企业，在专业领域一踏糊涂，反倒是那些不务正业的领域做的风生水起。
怎么看都像是一个笑话。
姜余和杨校长走进了嘈杂的试车台。
现场来了200多个学生，面对着这一激动人心的时刻，所有的学生们都禁不住想入非非。
透过厚厚的玻璃，可以看到风神一号已经被绑定在模拟固定架上。
调试工作人员已经开始就位。
由于采用了大量的高新材料，风神一号涡扇发动机比安-124装备的lotarev d-18发动机还要轻10。
尽管它的块头比起lotarev d-18还要大上一圈，足足有2.5米直径。
它表面上涂了一层黑色的亚光陶瓷漆。
在光线的映射下，看上去很是威风霸道。
随着倒计时的开始，试车控制机房内的所有人形容顿时紧张起来。
总装备部和姜余等人，都非常渴望这一次试车能够成功。
如果这一次试车成功，那就说明桦国是全球第四个独立自主研发涡扇发动机的国家。
原“飞十”项目组的工作人员，这次也派遣了十多个代表，参加了这次试车。
他们不甘心，他们希望在姜余的领导下，重拾之前失去的荣耀。
在此之前，听说西飞内部某些人，对他们冷嘲热讽。
甚至还心怀鬼胎，想抢走劳动果实。
姜余老大不畏强权，直接硬怼。
这让他们好一阵担心。
他们是过来人，自有应对方法。
他们既不希望姜余老大拱手相让，也不想看到他们的老大跟西飞集团闹翻。
他们担心自己的二次创业，就此稀里糊涂的下马。
“飞十”的悲剧不能再发生了，哪怕是用生命去维护。
原西飞工业集团的人，他们脸色则显得有些复杂。
可能希望成功，也可能祈求失败……
……
“八，七，六…”
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