前面四年，发动机由东风汽车公司提供。



之后，技术转让给塔塔集团。



考虑到印度工业落后，整车生产线由京都第三机械厂设计安装。



所需要的汽车特种钢材，由华城特种钢铁集团提供。



像变速箱这么复杂的玩意，阿三们是玩不转的。



估计以后，很大概率还是由东风提供……



……



还有一个人，让整个东风公司念念不忘。



就是那个所谓的“酋长儿子”。



鉴于东风公司的原本军工属性，他们对路虎在战场上的表现更加关注。



黑皮小子订购了500辆撒哈拉版路虎，价钱比其他版本贵了将近2200美元。



这多出的钱，自然是加装了一些好玩意儿。



汽车的前挡板采用了玄武研究院的最新材料——记忆橡胶塑料板。



这种橡胶塑料板，只要成型后，无论怎么撞都能短时间内恢复原状。



量产的成本跟一般的塑料前挡板相比，稍稍贵那么点点。



当然，2200美元加装的东西可不少。



比如车前防撞金属架，挡风玻璃外钢网，22寸大轮毂，无线对讲系统，自动充放气系统等。



从整体来看，改款后的金属灰涂装，外加狂野派的造型，让它更显威猛、霸气。



海拉克斯在它面前就是一个渣。



后厢加装的大口径机枪（黑皮加上去的），让整车瞬间就成了名副其实的战斗机器。



酋长公子收到货后，自然是爱不释手。



整车价钱并不贵，也就12000多美元。



刚好10万块钱人民币，虽然比国内的路虎车贵几万块，但绝对物超所值。



只有10%的利润，比起其他车型稍微低了点。



这也算是一个体验价，先看看这车的野战性能如何，以后可以再忽悠嘛！



要知道，这皮卡无论是从定位、用途、结构、甚至是造型，都是以黑哥武装战斗环境而设计的。



就算是喊个2、3万美元都是性价比十足了。



………



阿苏丹，非洲大陆上一个人口只有二百余万的弹丸小国。



此国建国不到四十年，国土面积比两个魔都大了那么一丢丢。



人均gdp不到七百美元，放在1:25000000的国际地图上，怕是得用显微镜才能找得到。



阿苏单总统阿勒比，正看着总统府外，街道上蒸腾的热气而长叹短嘘。



干旱，已经持续了六个月了。



这里没有工业，整个国家都靠着几个钻石矿和10万亩的农场维持。



而自从一月份开始，这儿的降水量累计还不足二十厘米。



对于这个小国来说，这妥妥儿的是灾年。



但是这不是让阿勒比最苦恼的。



国民勒紧裤腰带，再靠着点儿国际援助，挺一挺也能熬过去。



毕竟才几十万人，人少嘴也少，应付应付倒是也能过活。



让阿勒比哀愁的原因，是因为邻国巴布内亚向他宣战了。



没错，宣战了！