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罗离马上宣布了一系列计划。



作为一个车企，在自家产品的热度忽然火爆起来时，就必须趁热打铁，不然后期的宣传费用又是一笔大开销。



此外，电动车和手机不一样。



手机可以线上销售，而电动车则是主要以线下门店销售为主。



钉子虽然没有电动车的门店，但比亚迪有啊。



这也是当初采购设备时，罗离就和比亚迪谈好的。



租用比亚迪的线下门店，每卖出一台车，给比亚迪10%的提成。



10%虽然看着不多，其实已经是一个很夸张的数字了。



以最普通的电动自行车为例，配备一台48v12ah的铅酸电池，价格大约是350元，最普通的电机需要大约300元，再加上真空轮胎150元、轮毂50元、车架200元、优质烤漆工艺80元……



再加上零零散散的控制器、脚撑、坐垫、刹车片等，一辆普通电动自行车成本价大概是1330元左右。



以此类推，电动轻摩的成本价约为2200元到2400元。



电动摩托车，配备72v32ah的电池，成本价2800元，再加上运费、质检、门店、员工工资……



成本最起码3000元！



而市面上绝大多数电摩的售价都在3600元到5000元之间，利润本就不高。



再加上有些品牌为了完成业绩，还需要采取一些优惠活动刺激销量，利润将进一步降低。



而钉子的电动车，电机和电池这两大块都是很便宜的，最贵的反而是车架本身。



一台民用型的成本价约为2000元，比同类型低了将近一千元。



对于电动车，罗离并不打算像手机那样搞薄利多销，因为电动车的销量和手机完全没法比。



“您就放心吧，我有信心，咱们的电动车，首发销量绝对不会低于3万台！”



“嗯，去做吧。”



给首批订购的用户一些福利，这件事是很有必要的。



否则人家凭啥买你一辆刚刚上线还没经过市场检验的新车？而不是去买具有老牌信誉的雅迪和爱玛？



只有让用户感受到钉子的诚意，让他们觉得自己占到了便宜，他们才会将目光集中到钉子身上。



像手机业务一样，最终成为钉子的忠实粉丝，然后口口相传扩大影响……



钉子的口碑就可以像滚雪球一样慢慢壮大！



等到时机成熟，积累的经验足够了。



钉子可以考虑以电动车为跳板，转行入局新能源汽车！



到那时，钉子一定会让全世界车企，感受到来自钉子科技的恐怖！



他们的产品将会被钉子全方位吊打。



……



三个小时后。



钉子科技官方忽然发布了一个公告。



“感谢大家近日来的喜爱，我代表钉子科技祝福大家身体健康，万事如意。”



“就在最近，很多朋友陆续在我们的官网留言，询问钉子电动车的事情。”



“我们接到消息，马上通知内部工程师加紧调试，现在，我可以负责人的告诉大家，钉子电动车，将会在3天后正式上线！”



“并且，为了大家能尽快拿到车，我们决定从今天起开始为期三天的预售活动。”



“大家可以通过瓜子手机的钉子app进入选购，或者自己在当地的比亚迪门店预定。”



“前三天付款订购的用户，将获得一张减免400元的优惠券！”



“同时获得为期2年的‘24小时上门’、免费20项检修、20元内配件免费更换等专业保养服务！”



“具体车型与价格，我们会在下午上线app，