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“太好了，赶紧提交审核，马上预购！”



老屁股俱乐部。



在经过一场激烈的“勾心斗角”后，老板终于为车队的每一名队员都配置了一台野兽。



审核通过后的第二天中午，车就到货了。



众人经过焦急的等待，终于等来了期盼已久的野兽。



野兽的外观设计，乍一看真的让人有些欲罢不能。



太飒了！



在钉子出现之前，最霸气的摩托车当属哈雷！



哈雷，也凭借出色的性能和霸气侧漏的外形，形成了全球独一无二的“哈雷文化”。



而野兽的外形，在霸道程度上更是有过之而无不及！



全金属材质的车架，带来了超强的稳定性。



同时石墨烯也大大减轻了整车的重量。



再加上汽车水平的车载系统，以及全球最先进的减震、制动设备，让野兽的性能跃上了一个大的台阶。



整辆车从外观上看，充满了豪华的科技感，再加上独有的机械朋克风格，营造出了一种奇特的艺术韵味。



这对于设计师的水平，有着极高的要求。



他们不知道的是，罗离当初差点把那群挖来的设计师逼疯！



和民用款的四款方案相比，野兽的设计方案多达18种！



熬了无数个夜，耗费了无数心力，这才算是搞出一款大家都满意的方案。



“卧槽，这曲线，风阻直接降到最小啊，太炫酷了啊！”



“啧啧，这质感，这烤漆工艺，绝绝子！”



“和钉子这款野兽一比，我买的那台zero简直就是屎啊！”



“不知道你们发现了吗，这个系统也很牛逼，简化了所有复杂的操作流程，很多其他品牌不显示的隐藏参数这里都有！”



“嘶……不愧是比亚迪用在汽车上的系统，哪怕是简化版，也比那些摩托车系统强多了。”



“牛逼牛逼。”



这群专业车手对于赛用车的理解，绝对是远超常人的。



他们可以一眼看出一款车型的真正价值！



他们开过全世界最优秀的改装车，能得到他们的夸赞，可见野兽的工艺把控有多牛逼了。



和老屁股同时拿到车的俱乐部不在少数，不少人直接发帖在业内论坛炫耀。



那些还没拿到车的人，一个个恨得咬牙切齿。



“钉子这款车做的太棒了，完美无缺，太棒了！”



“确实不错，两百斤出头的重量，足足25kw的功率，还有这么牛逼的电池，配置这块算是拉满了。”



“极限速度140，风阻系数0.16，空气动力性能是现有超级摩托车的2倍！”



“百公里加速也是一流级别的，我记得之前宝马那款70马力的摩托，百公里加速也才不过4.6秒！”



随着众多顶贴者们清一色的夸赞，一些反对的声音随之出现。



“行了哥们，咱别吹了行吗，就一款破电动车，能牛逼到哪去？”



“就是，我也不是跟你杠，在电动车的动力和爆发力方面，铃木隼称第二就没人敢称第一！隼无需任何改装，极速即可突破300km/h，是世界上跑得最快的摩托车！”



“排气量998c直列四缸发动机，最大功率高达230kw/14000rpm，比motogp赛车还要高出30kw！！如果公路够长，如果你技术够高，如果你胆子够大，完全可以达到400km/h！”



“就是就是，什么野兽，区区140公里时速也敢叫野兽？我呸！！”



“你们国家的摩托，跟你们的车手一样烂！”



他们的话瞬间吸引了无数人的注意，大家一看，好家伙，竟然是老熟