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在易车和懂车帝两大平台的牵头下，无数网红主播闻声而动，再加上超新星在背后推波助澜。



现在的猛兽，已经不再需要任何宣传。



我差的是宣传吗？



不！



我差的是口碑啊。



关键口碑这东西，不是你跟着喊喊就能上去的，需要第一批车主拿到车，细心体验之后再加以宣传，才能真正建立起来。



现在钉子能做的，就是耐心等待。



在罗离看来，猛兽第一天销量火爆，很大程度上是因为过度宣传造成的意外。



之后应该会大幅度降低。



……



令罗离意外的是。



第二天。



全国线下4s店累计销量……1610台！



加上被线上app优惠政策吸引的订单，共计407台！



一共，2017台。



当罗离看到这个消息时，整个人都是懵逼的。



“这，这什么情况？”



好家伙，新车上线第一天，销量1500台！



第二天，更是飙升到了2000台！



最可怕的是。



这两千台中，售价175万的s-sr典藏版，占比提升了足足23％！



特么，国人现在都这么有钱了么？



两百万的车，说买就买？



“诶，希望明天销量能稳定住吧，国人被超前消费的观念洗脑太严重了，自己辛辛苦苦赚的钱，怎么能这么不理性呢？”



“老板，我们要不要增加一些产能，再这样下去恐怕……”助理小声说道。



“不！”



罗离直接摇头。



这些人中，很多人都是被猛兽火爆的盛况所迷惑，带着好奇心冲动订购的。



一旦后悔，他们马上就会退车。



如果钉子这时候被虚假的销量迷惑，贸然投入巨额成本来增加产量，最后一定会损失惨重。



这可是豪华车啊，这种级别的车，产量是那么容易提升的？



想要提升猛兽的产量，投入的资金可不是几十、几百万。



而是十几个亿的成本！



万一赔了，猛兽系列业务……恐怕就要提前结束了。



这是罗离不愿意看到的。



为了遏制这股嚣张的订购风气，罗离亲自发布一道视频，告诫大家要“理性消费”，千万不要盲从。



最后更是直接说出了猛兽产量不足的现实问题。



产量不足，意味着就算你现在提交订单，短时间内也不可能拿到车。



这样一来，大家总该收敛收敛了吧？



不！



事实恰好相反！



视频发布后，罗离满心欢喜的打开评论，脸上的笑容戛然而止。



他顿时就懵逼了。



“我就说吧，叫你们赶紧抢，猛兽的产量肯定不够，你们偏偏不听！”



“妈的，钉子这‘难产’的毛病什么时候能改改？”



“改不了了，祖传的，有这功夫还是抓紧时间抢单号吧，靠，我的单号是3542，估计排到五个月后了……”



“啧啧，产量不足这种话，恐怕也只有钉子敢说了，不得不说，确实良心！”



“就是，其他车企巴不得你赶紧下单，到时候交不交车再另说……也只有钉子才会真正为我们消费者考虑！”



“特么，怎么又是李姓消费？我上回买手