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然而，它的第二大股东却是霓虹国的通用集团。



在很长一段时间，五菱都是作为主力军，为通用集团疯狂赚取夏国利润，提供了极其庞大的销售数据。



而五菱自己，其实只占59而已。



在五菱垄断国内5万元以下的汽车市场这些年，背后真正受益的，其实是霓虹国人！



国产车中，没有被外资沾染、且拥有巨大品牌价值的，一个都……



等等！



罗离忽然愣了一下，旋即又摇摇头。



还别说，国内还真有一个。



红旗！



在夏国境内，红旗一出，管你什么bba、法拉利、还是兰博基尼，都得跪下唱征服！



严格来说，红旗其实并不能算作一个纯粹的汽车品牌。



红旗，是国内第一款自主研发的国产车型。



在上个世纪，有资格开红旗的人，基本都是高级别的官员领导。



哪怕近些年红旗已经开通渠道、允许普通私家车车主购买了，也不是随便哪个人都能买得到的。



实力、政审、背景调查，缺一不可！



在国内，红旗俨然已经成为了国民心目中的一种情怀，承载着某些历史的信仰！



在建国初期，红旗直接代表着夏国汽车工业的一面旗帜，是妥妥的‘国车’，甚至曾经多次作为‘阅兵车辆’接受人民的检阅。



这是其他任何一个品牌，做梦都无法做到的事情！



国内唯一一个有资格承接红旗品牌的，只有‘国家长子’——一汽集团！



国内五大车企集团：一汽、北汽、上汽、东风和长安，其中一汽毫无悬念的稳坐龙头，无人能够撼动！



70年前，一汽集团在伟人的亲自许可下正式成立，当时主要负责三大项目：解放牌卡车、东风牌轿车和红旗豪华汽车！



经过几十年的发展，一汽集团已经实现了89417亿美金的营收，位列世界企业500强第89位！



龙头地位可谓实至名归！



除红旗外，我们耳熟能详的奥迪、夏利、马自达、丰田，都是一汽旗下的品牌。



同为一汽集团旗下的重要品牌，奥迪跟红旗就完全不在一个量级上。



别说奥迪没了，就是整个一汽都没了，红旗也必须延续下去！



红旗于夏国，就如同丰田于岛国、大众于徳国，那是夏国的标签和烙印！



谁能得到红旗的生产权，谁就相当于拿到了一柄‘尚方宝剑’。



在国际市场上不好说，但在夏国市场，必将成为绝对的王者！



用‘地位暴涨’形容都算是看不起红旗，那得是‘一飞冲天’才行！



这样的重器，用脚趾头想也知道是绝对不可能交给一家私企的。



五大国产品牌都不够格，更何况‘半路出家’的钉子呢？



……



这一刻，罗离感觉颇为无力。



要说现在全世界最有钱的公司，那无疑是红果了。



红果的现金储备高达2500亿美金，比霓虹国联邦都有钱！



可能很多人对这个数字没什么概念。



这么说吧。



超过160多个国家一年的gdp总和！



众多周知，一爽=208万，红果的现金储备足够政爽同学工作2200多年……



当然，也可以换成161万亿夏国币，把衡大集团197万亿的欠款先换一部分……



强如红果都输在了钉子手上，可偏偏实力不如红果的奔驰却让钉子犯了难。



……



在奔