这种设备，只租不卖。



钉子倒是豪横，直接花钱租了5年的。



其他零零总总的设备加起来，差不多接近一百多个亿便花出去了。



当然，钱虽然不少。



但对于现在的钉子而言，却也不是不能承受。



别的不提，光是睚眦上市时，红杉、高瓴和大众集团支付的投资款，便是有着两百多亿美金，折算下来相当于一千五百多亿夏国币。



也就是说，哪怕使劲造，钉子的账上也依旧趴着上千亿的资金！



这还没完。



按照骆驼的要求，罗离这边需要提供一份至少100架天龙弩的供货单。



按照一架300万美金的售价计算，100架就是整整三个亿美金！



虽然数量不多，但利润丰厚啊！



如果是批量生产，以钉子目前的工业水准，完全可以将每架的成本控制在5万元以内……这一转手，就是整整三百多倍的利润！



可惜，物以稀为贵，骆驼也不可能一直这样大批量的高价收购。



放眼全国所有巨头的企业，谁敢说自己的账上能趴着这么多钱？



为此。



各大银行的电话都快把罗离烦死了。



眼下快到年底了，银行的业务指标没有完成，没法跟上面交差，便纷纷将目光投向了钉子这头肥羊。



至于结果，当然还是无功而返。



钉子就像一块极难啃的骨头，根本油米不进，不管那群人许诺什么好处，甚至差点跪下了，也是无用。



研究院那边的任务基本已经完成，剩下的就是他们自己的事了。



眼下。



剩下的，便只有红旗l5和新能源汽车的研发和上线工作。



钉子科技现在的发展速度，差不多可以说是开了挂一样、坐着火箭飙升！



但归根结底，却还是和国际上的一些大厂存在不小的差距。



这种差距并不是来自技术，而是底蕴。



就拿奔驰为例。



人家奔驰拥有一百多年的悠久历史，从一开始就领跑着整个汽车行业。



奔驰给消费者培养出的消费观念，全世界基本没有车企能够比得上。



哪怕近些年奔驰天天作死，今天一个门，明天一个门，也依旧有很多铁粉死死追随。



钉子虽然赢得了消费者的口碑，但想要彻底扭转这种消费观念，则是还需要走很长的路。



首先要做的，就是告诉消费者们：从今天起，钉子将真正引领行业！



接下来。



包括新能源车型在内，全部都是重头戏！



一说到新能源车型，罗离忽然心中一动。



叫来刘经理，说道：“老刘啊，你去找一趟三煋，看他们愿不愿意出手他们的屏幕？”



“屏？咱们的手机上用的不就是嘛？”



“不是给手机用，是给汽车用的。”



刘经理一脸懵逼：“汽，汽车？”



“对，所以体积可能会有些大，问问他们，看他们愿不愿意卖？”



“哦，好的。”



刘经理走后，罗离双指抠着下巴，表情思索。



虽然新能源车型已经解决了最重要的电机和电池问题，但也仅限于此，一款新能源汽车想要令人眼前一亮，就不能光看性能。



总得有些新东西才行。



吃老本不是罗离的风格，怎么说也得拿出点真正符合新潮流的东西。



罗离首先想到的就是屏幕。



汽车上能用到屏幕的地方太多了，如今最主