乎已经开始认命了，不是在发呆就是在哭泣。



杨毅转了一圈后又回到头等舱，机舱虽然吵闹，但暂时还不会失控，他向驾驶舱方向走去，驾驶舱门是全封闭的，密码锁也没电了，越学精密的电子设备，越无法使用。



要撬似乎也可以，但现在情况不明也没有这个必要了。



杨毅前耳朵贴在门上，能隐隐听到一点声音，他也暗暗松了口气，里面有声音，说明驾驶驾驶员还在。



杨毅回到自己的位置坐着，并仔细观察着外面的迷雾。



头等舱其他也跟着回来，看见杨毅又回到自己位置上后，一个个面面相觑，有焦虑，有皱眉的，不过都在等下他的下一步动作。



而杨毅在通过周围的窗户观察着外面的情况，很快他就得到了一个惊人的事实！



飞机根本没有动！



他曾经观察过小空间的迷雾墙壁，迷雾墙壁虽然看似流动的液体，实际却是坚硬无比的固体，看着感觉会流动实际更像是视力错觉。



“为什么飞机在飞，他们却原地不动？”



“又或者说他们实际没在飞？他们现在所经历的一切都是幻觉？”



想到这让杨毅心跳不由骤然加速，让他有些呼吸困难。



“怎么氧浓度又变低了？！”



杨毅心中大惊，这氧气消耗速度太不正常了！



在看见杨毅躺下后，其他人也是有样学样回到自己的位置躺了下来，因为他们也发觉了呼吸有些难受。



“正常人每分钟呼吸7或8升的空气，一个小时大致消耗0.48立方的空气，驾驶舱应该是两个，机长和副机长，乘务工作人员是10个，头等舱6人，商务舱14人，经济舱……总的这架飞机上有173人，飞机型号……”



杨毅心中快速计算，就算了氧气供应断了，以机舱内本身的体积两个小时内都应该不会出现缺氧的状态才对的。



但从飞机进入迷雾后，前后才不到一个小时，怎么会出现缺氧的状态。



“难道这空气漏了？还是被谁抽走了？或者说……他们的实际已经过去了两个小时了？！”



随即又是一阵窒息感，杨毅赶紧调整，尽量减少深呼吸。



此时的机舱内确实有些发闷，甚至后面机舱内的声音也小了很多。



低氧时人会闷闷的人，没有精神甚至想要打瞌睡，估计现在大多人都没有精力去吵吵嚷嚷的了吧。



……