而此时的汉密尔顿已经来到了第七，开始追击自己前方的诺里斯。



第 11圈的发车大直道，汉密尔顿就完成了对于诺里斯的超越，当时的诺里斯甚至都没有防守汉密尔顿。



可能也是知道自己与汉密尔顿之间的实力和车辆性能上的差距，再一个两人之间也没有明显的积分上的利益冲突，所以诺里斯选择保胎而不是防守汉密尔顿也无可厚非。



汉密尔顿超越了自己前方的诺里斯之后，他距离前方的加斯利也就只剩 4秒的差距。



而在这 4秒的时间里，汉密尔顿单独跑了一个没有任何影响的飞行圈。



这一圈跑完之后汉密尔顿的数据显示，他比秦淼单圈快了 15秒。



知道汉密尔顿的追击速度之后，五星体育的三位解说真的被吓了一跳。



不过很快他们就安心下来，毕竟汉密尔顿前面还有一个加斯利，一个佩雷兹，一个勒克莱尔，一个维斯塔潘，之后才是秦淼。



自从秦淼加入梅奔之后，五星体育的三位解说从来没有哪一刻像现在这样，希望红牛的车手们可以战胜汉密尔顿。



第 15圈，汉密尔顿超越了自己前方的加斯利。



这次超车纯粹就是赛车性能上的碾压，没什么好说的。



超越了加斯利之后，汉密尔顿前方 7秒的位置就是佩雷兹。



第 17圈，因为在不断追击自己前方的车手，汉密尔顿这 17圈跑得基本上都是毫无保留。



也因此，汉密尔顿的轮胎提前出现了退化，汉密尔顿半雨胎内侧的胎纹已经被彻底磨平了。



而反观秦淼这边，轮胎状态依旧良好，胎纹有所变浅，但是依旧还有不错的排水性能。



第 20圈，秦淼后面的维斯塔潘终于是选择了放弃攻击秦淼。



追不上，真的追不上。



而且秦淼这个速度还是秦淼有所保留状态下跑出来的速度，后方的勒克莱尔都被维斯塔潘拉开到了 9秒了，但是维斯塔潘还是追不上秦淼。



一旦维斯塔潘进入了秦淼身后 15秒的警戒区，秦淼就会稍微加快一点速度，将这个差距拉大到 2秒。



所以此时两人之间的时间差距就固定在了 25秒左右，并且两人的整体速度都有所下降。



第 22圈，诺里斯率先吹响了进站换胎的号角，在维修区内的诺里斯换上了一套全新的半雨胎。



迈凯伦这边应该是在赌整场比赛的正赛阶段都会下这样的小雨了，所以提前将诺里斯给叫进来了，接下来诺里斯面前有长达 11秒的干净空气。



第 28圈，弗兰奇这边例行询问了一下秦淼：“轮胎状态怎么样？”



秦淼这个角度刚好能够看到自己右前轮的胎面，扫了一眼之后秦淼一边顺手刷了一个最快单圈一边回答道：“还不错，轮胎应该还能再坚持一段时间。”



“好的，请继续保护轮胎，如果可以的话，你这套轮胎可能会用到比赛结束。”



弗兰奇的话让秦淼意外了：“可以直接跑完吗？”



“是的，不过我们也会根据场上的情况随时调整，有任何情况我都会第一时间通知你。”



在 fia的规则之中，并没有明确要求车手在下雨的情况下必须进站换一次胎的规定。



而法无禁忌即可为，在 fia制定的 f1规则也是如此。



不然也不会有那么多车队的工程师没日没夜的研究 fia制定的规则，就是为了能够钻规则的空子。



而秦淼与弗兰奇的聊天内容刚好就被导播给放了出来，等现场的慢镜头给到秦淼赛车轮胎的时候，能够明显的看到秦淼右前轮的轮胎台面上依旧有胎纹的存在。



“秦淼这保胎能力真的太强大了。”看着秦淼轮胎上的胎纹，兵哥感慨了一句。



“这都已经跑了 28圈了，秦淼的右前轮才稍微有一些磨损的痕迹，只不过胎纹浅了很多而已。”飞哥也点头。



第 30圈