企再小，也是五脏俱全！



如果能收购一家车企，那就拥有了全套的生产设备、技术，甚到包括产业链。



李云海把目光锁定了斯柯达这个品牌。



斯柯达，曾经是一个纯粹的捷克品牌，它生产的skodafavorit是东欧品质最好的紧凑家庭轿车之一。



斯柯达轿车的生产企业也是东欧轿车车企中最优良的资产。



九十年代初期，斯柯达轿车车企只有一家工厂，每一辆斯柯达轿车都是纯粹的捷克制造，当然，它的规模也非常有限，是一个小车企，一年的总产量也就十几万辆。



后来，德国大众公司打算把这个东欧汽车品牌收入旗下，1991年大众收购了斯柯达汽车30%的股份，1994年大众掌握的斯柯达股份提升到了60%，1995年到了70%。



斯柯达总部在布拉格，在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱和兼并，坚忍不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章。



它涎生的年代，比宝马车还要早！



1895年，斯柯达从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。



后来生产摩托车。



直到1905年才转而生产汽车。



一战之后，世界上涎生了许多贵族富豪，斯柯达迎合这些富豪的需求，生产的高档豪华轿车，在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。



在1990年以后，斯柯达不得不寻找更强有力的合作伙伴。



德国大众，无疑是他们最好的选择。



现在，李云海想要收购斯柯达的股份，已经变得很艰难。



因为其中的七成股份，已经掌握在大众手里。



李云海连续想了好几个日夜，谋划怎么样才能得到斯柯达的股份。



他先找到斯柯达公司的电话，亲自致电过去，和对方进行接洽。



李云海的英语说得很流利，可以和对方无障碍交流。



对方接听电话。



李云海自报身份，说自己来自东方大国，而且是四海集团的创始人。



对方果然听说过四海集团的大名。



在过去相当长的一段时间里，两国之间的关系都很好，双边贸易关系更是十分融洽和勤密。



四海集团的很多产品，都曾经畅销对方各个城市，布拉格那边，更是有四海集团的合作商，还有专卖店。



对方对李云海很是客气，询问有什么可以帮到你的？



李云海直言不讳的说，我想收购你们公司的股份，我想和你们老总面谈。



对方并没有多么惊讶。



因为斯柯达这些年一直在寻找国外的合作伙伴，前去接洽的企业很多，只不过最后是大众成功了。



所以，对方听说李云海要收购股份，并不意外，客客气气的说，我这就把电话转到老总办公室。



李云海和斯柯达的老总通话，直陈来意，说要收购对方20%的股份，如果对方允许的话，他可以收购更多股份。



现在，大众已经拥有斯柯达70%的股权。



如果李云海能顺利拿下其余的30%股权，那他可以和大众一起共享这个品牌，共同管理这个品牌。



等拿下这30%的股权之后，李云海还可以找大众公司谈判，收购对方拥有的股权。



且说斯柯达的老总，在听了李云海的话后，当即表态，说李先生是我最尊重的伟大企业家，你能入股我们企业，是我们极大的荣幸。



然后，对方话锋一转，说斯柯达公司，是布拉格的一张名片。我们公司已经有七成的股份，卖给了德国的大众公司，如果我们再将剩下的三成股份进行转让，那这家公司，跟咱们就没有任何关系了。



李云海听出来了，对方这是在委婉的拒绝自己！



他并没有放弃。

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