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总而言之，东非对欧洲地区的石油进口基本上到了收尾阶段，再过一段时，而这条线也是原东非最容易被掐断的，毕竟要经过英国人控制的苏伊士运河。



而在美洲，美国对东非的石油出口一直比较稳定，这些年倒是加拿大和委内瑞拉对东非石油出口用量在不断增加。



最后是东非自身的东加里曼丹殖民地，其石油产区基本上是前世印度尼西亚的油田，而东非对这里石油资源的利用，连带着英国控制下的北加里曼丹殖民地也加大了对当地石油的开采，其中很大一部分也被卖给了东非和德国等国家，毕竟英国自身也消化不了。



就从东非海外石油进口情况可以看出，如果想要封锁东非的石油运输通道，除非有国家能够同时把东非海军堵在印度洋和南大西洋的东非近海里，但是，很显然没有国家能做到这一点。



上个世纪八十年代到本世纪初的英国倒是有能力趁着东非海军弱小的时候，把东非围堵在非洲大陆，但想做到这点，恐怕也要皇家海军全部出动，至于为什么是八十年代后，因为之前东非根本没有像样的海军。



而事实上自从南非战争后，英国基本上就失去了对东非全面封锁的能力，那个时候东非海军已经发展到了一定规模，而英国作为世界霸主，也不可能只盯着东非一个国家，让其他国家捡了便宜。



而这也在一定程度上说明了英国霸权的衰落，这不是拼尽全力把东非按下去就可以做到的，毕竟就当时英国人的视角来看，美国和德国甚至俄国的威胁还在东非之上。



这几个国家，英国按下去一个，或者两个都没有太大作用，就比如前世，真正被英国按下去的国家实际上只有德国，但是最后英国的霸权还是被美国和苏联瓦解掉了。



而这个时空里，英国人的处境更加困难，在恩斯特的干预下，英国人连德国都摆平不了，海外对美国和东非更是无计可施，眼下也就是俄国工业还没有发展起来，否则又是一个英国摆平不了的国家。



换句话说，现在英国所谓的世界霸主，完全可以看做一个有名无实“名誉头衔”，不过，就目前的情况来看，世界上的主要大国还没有把英国一个名誉头衔去掉的想法。



当然，之前德国想这么干，但是失败了，而东非和美国则比德国要稳健许多。



毕竟，就算掀掉了英国的遮羞布，大家也拿不到“世界霸主”的宝座，依旧会互相牵制，所以还不如让英国继续当这个“虚君”。



不过，英国这个虚君也当不了太久时间，主要还是英国自身有心无力，而世界霸主代表着权力的同时，同样代表着责任。



现在的情况是英国的权力因为其他大国的崛起，还有殖民地和落后地区的民族觉醒而日益萎缩，实际好处拿不到，却还要承受世界霸主的责任。



就像现在很多国家和区域冲突，大家都会选择英国这个“老大”作为调解人一样，这显然是费力不讨好的事。



过去，英国作为世界霸主，同时实力强悍，巴不得英国以外的地方冲突不断，然后英国好从中获利，但是现在，就算英国费尽心思调解冲突，也很难拿到太多利益，甚至会因为其他大国的干预，得不偿失。



这也就是说世界霸主的头衔对于英国正在从收益向着负担转变，当然，现阶段下，英国的收益还是大于负担的，所以英国依旧在竭心竭力的维持着旧有的国际体系。



但这并不意味，英国会死抱着这个旧体系不放手，虽然英国是这套体系的制定和构建者，但随着时代的发展，体系和制度必然会老化。



就像上个



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第1407章 重要地位



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世纪英国从支持全球自由贸易的主要推动者变成现在坚定不移的“高关税壁垒”忠实拥趸一样。



这就和前世美国从支持全球化到“圈地自保”是一个道理，原本的自由贸易体系下，最大的受益者变了，这是美国所不能接受的。



同理，英国构建的国际体系下，随着英国自身工业的衰落，受益者变成了德国，美国，东非这些国家，英国自然不能接受，但是英国却毫无办法。



英国甚至想“圈地自保”都做不到，毕竟英国本土的体量太小，这注