虽说是能量密度比不上旗舰款，可是相比较于现在的三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，性能还是要远远超过的。



当然了，价格自然也会比旗舰款便宜很多。



反应到产品上面，就不再是那么高不可攀了。



毕竟一个产品的价格越高，那么他的受众就会越来越少。



在价格和市场之间是有一个相对平衡区间的。



如果在一百万到三百万之间，那么它的消费者群体，可能就会有几十万人左右，但要是突破五百万的话，那么这个人数就会锐减到万人。



企业需要五百万以上的车型撑场面，也需要一百多万到三百多万的策高端车型赚取利润，再往下的车型定价，则是走的规模化，以量取胜。



这也不仅仅是体现在汽车领域，在智能手机和其他消费产品上也是一样的。



现在，众人心里只有一个希望，那就是希望玄武电池-标准款的定价不要太贵。



就在众人的期待中，王东来直接公布了标准款的定价。



“为了拓展玄武电池的应用范围，扩大市场，所以对于标准款的定价，我们进行了极大的让利。”



“玄武电池-标准款的定价为900美元千瓦时。”



随着这个价格公布，台下众人还是不由自主地倒吸一口冷气。



每千瓦时900美元，这个价格已经是目前三元锂电池价格的十倍了。



不过，虽然心里对于这个价格虽然震惊，可众人却也在心里飞快地计算了起来。



900美元每千瓦时的玄武电池，在续航和成本以及销售价之间，如何找到一个平衡点。



如果说搭载了玄武电池-旗舰款的新能源汽车注定是超级富豪的玩具，那么搭载了900美元每千瓦时的玄武电池-标准款的豪车，就能面向更多的客户群体。



续航控制在一千公里，电池包也可以随之减少，成本也就能控制下来。



这么一算，众多代表心里飞快地就有了一个成本线。



一时间，你看看我，我看看你，眼神之中都带着一丝防备。



和旗舰款不同，那注定是少数企业可以竞争的东西，只能提升品牌调性，带不了多少实质的市场增加和利润增长。



但是标准款就不同了，完全可以做到叫好又叫座。



还是和之前一样，给在场众人了一个思考汇报申请的时间。



半个小时后。



王东来再次回到讲台上，看着台下的众人，就注意到不少人眼神中流露出的那一丝坚定之色。



这一次的报价就很简单了。



因为是真正的每个领域只供应一个品牌，所以众人都给出了自己所能给的最高价。



最终竞价结果很快出来。



菊花、特斯拉、X米拿下了玄武电池-标准款的2019-2021年独家采购权。



这并不是王东来在刻意放水，而是真的只有这三家企业开出了全场最高价。



起拍价是900美元，三家分别开出了1100、1120、1150的价格，都快要赶上旗舰款的定价了。



而这个竞拍结果，王东来还算是满意。



BYD拿下了旗舰款的独家采购权，配合着自家研发的那些尖端技术，完全可以树立好高端产品的形象。



至于说是标准款没有拿下，倒也没有多大的影响。



以国内的消费市场和消费观念，要是BYD推出上百万的新能源汽车，想要获得大卖，根本就不现实。



也只有特斯拉这个洋牌子，才能卖出这个高价。



不过，这也无所谓，特斯拉卖得越好，玄武电池就卖的越多，大部分的利润还是回到了银河科技手里，等于是马斯拉在为银河科技打工。



至于菊花这么大的魄力，连续拿下旗舰款和标准款，王东来也不怎