/>
李苏这么一反问，侯亮无从反驳。



内心深处，他其实也是不爽博世的。



只是他担心自己的态度过于强硬，到时候要背锅。



现在李苏也这么说了，他自然没有任何意见。



博世你不是牛吗？



我惹不起，躲还是躲得起的吧？



……



2004年之前，奇瑞汽车在华夏自主品牌当中，绝对是领头羊的存在。



qq系列的成功，让奇瑞的销量成功的摸到了10万台年销量的台阶。



2003年全年共销售90367辆，其中a系列54201辆、东方之子7581辆、qq达到28585辆。



2004年更是奇瑞更上层楼的一年。



奇瑞汽车在这一年继续扩展产品线，陆续推出东方之子15t涡轮增压豪华版、6at自动挡旗云、suv、08lqq，预计总销售将达到创记录的150000辆。



但是，从过去的一个季度的数据来看，情况一点也不乐观。



除了搭载了南山发动机的东方之子15t版本达到了销售预期，其他的车型不仅销量增长的目标没有实现，反倒是出现了销量下滑的场面。



这让奇瑞上下都非常的紧张。



在这种情况下，采购部部长宋先明又给总经理尹川汇报了一个比较特别的消息。



“尹总，博世现在终于松口了，愿意安排一个团队配合我们的零部件开发，让我们的27l发动机和08l发动机的性能进一步的提高。”



“但是对方希望我们放弃使用南山的产品，甚至放弃使用南山的发动机和变速箱。”



“这一点，我觉得可能需要公司综合权衡一番。”



宋先明很清楚公司自研发动机和变速箱的决心，要不然博世这种过分的要求，他肯定是不敢给尹川汇报的。



“博世跟南山集团的矛盾，已经到了这种程度了吗？”



尹川自然也是听说了南山和博世等国际零部件巨头的一些矛盾，但是没想到这种矛盾居然发展的那么快。



似乎已经到了你死我活的程度了。



“尹总，现在比亚迪、吉利汽车和长城汽车都在大量的使用南山的发动机，长安和我们也有个别车型在使用对方的发动机。”



“这种情况下，必然会对博世发动机系统的零件造成影响，ecu、起动机、发电机这些零件，只要用了南山发动机，就相当于没用博世的产品。”



“并且南山还进一步的跟各个主机厂的发动机工厂进行合作，要提供ecu等零部件，这就进一步的抢占了博世的市场份额。”



“甚至现在南山连esp这些零件都开始涉及了，算是威胁到了博世的核心利益了。”



“这种情况下，双方的矛盾爆发，几乎是必然的。”



“不过我觉得他们有矛盾，对我们来说其实是好事啊。”



“我们的发动机二厂在去年已经开工建设，今年将形成年产量43万台发动机的产能。”



“这就注定了我们今后不可能跟比亚迪那样，全方位的使用南山的发动机，我们只能是少部分车型尝试性的用一下南山的发动机，其他车型都是继续使用自己的发动机工厂生产的产品。”



“从这个角度来说，我们跟南山是有一定的竞争关系的。”



“所以南山应该不会真心帮我们提高发动机能力，反倒是博世在这方面跟我们没有什么矛盾。”



“我们的发动机水平高低，对他们没有什么影响，甚至我们的发动机水平越高，对他们的零件需求越大。”



“这种情况下，我是相信他们真的愿意在一定程度上帮我们提高发动机水平的。”



宋先明慢慢的将自己的考虑给说了出来。



南山集团很厉害，值得敬佩。