k/h的加速时间不到3秒。



0-200k/h的加速时间也是小于7秒。



0-300k/h更是只需15秒。



不考虑限速的情况下，它的极速高达350k/h以上。



虽然跟布加迪威龙的407k/h的夸张速度相比，还有一点差距。



但是对于消费者来说，或者对于实际使用来说，这个差异根本没有意义了。



因为普通消费者开车，怎么可能开到407k/h？



哪怕是在不限速的德意志高速公路上，也是看不到这个场景的。



350k/h的极限速度，已经足够了！



“曹总，从长远来看，纯电动车或者是混动车辆的发展前景是值得期待的。”



“但是我觉得未来十年，甚至是十五年，应该都还是燃油车的天下。”



“特别是超跑这个领域，没有澎湃的发动机，总是给人一种不是那么好的感觉。”



曾婷婷虽然觉得曹阳说的好像很有道理，但是固有的观念要马上转过来，显然是很困难的。



“我们星辰汽车的跑车，要为超级跑车树立新的标杆。”



“这款性能比法拉利恩佐还要好，甚至直逼布加迪威龙的跑车，可以为我们提供足够充足的定价空间。”



“人家卖上千万，我们要是定个三百万的售价，绝对是性价比很高了吧？”



“但是对于星辰汽车来说，只要消费者能够接受它能生产三百万级别的车型，这就足够了。”



曹阳没有打算把星辰汽车经营成劳斯莱斯那种级别的存在。



那没有什么意义，难度也不是一般的大。



只要能够做到保时捷这个程度，就足够了。



伴随着华夏经济的快速发展，将来豪华车的市场空间还是非常广阔的。



年产100万的小目标，指不定过个五六年，就能摸到了。



将来进一步的挑战更高的目标，也不是不可能。



那个时候，星辰汽车哪怕是年产一两百万辆车，全年的营业额也不会比其他年产七八百万辆车型的国际巨头低。



毕竟，每辆车的单价不是一个级别。



“曹总，三百万其实已经很高了。”



曾婷婷想到自己到时候要把300万的车卖个消费者，压力就很大。



所以忍不住在旁边插了一嘴。



“没错，300万确实是很高的价格了。”



“不过我们这款星辰三号跑车，真正对标的车型是跑车界的经典法拉利恩佐。”



“各方面的性能全方位的超越法拉利恩佐的情况下，我相信卖个999辆，还是没有问题的。”



曹阳这么一说，曾婷婷倒是没有再反驳。



如果星辰三号的性能真的可以达到超越法拉利恩佐的地步，造型也非常的漂亮的话，那么300万的售价，那是真的不高。



毕竟跑车上



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第305章 为超级跑车树立新的标杆



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使用的零件，全部都是小批量生产，成本很高。



各种新技术零件的使用，更是让零件成本居高不下。



这种情况下，要是卖的太便宜了，不仅对销量没有什么促进作用，还会导致公司出现大面积的亏损。



这显然是不合适的。



“曹总，这个星辰三号的各种零件设计，跟一般的轿车应该都是很不一样的。”



“我们是不是可以考虑从欧洲的那些跑车公司招募一部分的工程师来参加设计工作？”



虽然绕永祥知道曹阳肯定会全面