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国内能够生产后视镜的企业都不是很多，更加不用说碳纤维后视镜。



饶永祥都没有去提成本高的问题，毕竟跑车的价格高，零部件的成本高也是正常的。



“以前没有，以后可以有啊。”



“使用碳纤维的后视镜有不少优点，我们作为高端车型，以后的后视镜都可以考虑使用碳纤维来制作。”



“这么一来，让南山汽车零部件去进入到这个领域，也就很有必要了。”



曹阳肯定是不愿意选择进口的，除非实在没有办法。



这碳纤维后视镜又没有什么品牌效应，只要制作出来就行了。



不像是布雷博的刹车盘，你不从他们那边购买的话，哪怕是自己能够生产出来一样性能的，总有人会觉得差了点意思。



“碳纤维复合材料制成汽车后视镜等构件时，多依托模具，采用手工铺层，高温高压成型的方式。”



“虽然这种方式比较费时费力，但却有一个非常大的优势，就是设计自由，可塑性非常强。”



“汽车设计本身是一门学问，碳纤维后视镜可以给整体设计带来更多的思路。”



“曹总您的这个思路，我觉得非常适合星辰汽车的需求。”



饶永祥在一旁拍了一下马屁。



他之前还真是没有想着把后视镜设计成碳纤维规格的。



“没错，碳纤维的好处挺多的，在轻量化方面的表现也是非常优秀。”



“虽然碳纤维后视镜整体尺寸不大，但却可以降低1/3左右的重量，同时带来原先材料3-5倍的强度。”



“除此之外，碳纤维复合材料具备不错的耐腐蚀性、耐盐雾、抗蠕变、耐老化的特性，在日常使用中，对抗气候侵蚀效果更好，整体使用寿命较传统材料更长。”



既然都在夸碳纤维的好，曹阳也把自己的想法跟饶永祥聊了聊。



“其实我觉得碳纤维后视镜最大的优点就是颜值高，特别是那种具有的黑色纹路效果的样子，应该很多人会喜欢。”



“跟跑车的格调，完全是匹配的。”



米颖的切入点跟曹阳和饶永祥都不一样。



不过她说的却也是很有道理。



对于买豪华车的人来说，车上有一些独特的东西，一些其他人一眼就能知道这是豪华车才有的装备，那种面子感才会更加强烈。



很显然，碳纤维这种价格昂贵的材料制作的后视镜，但凡是能够搭载的车型，就没有一辆是给普通消费者准备的。



一般的后视镜，成本估计也就两百块不到，但是到了碳纤维后视镜上面，却是要加一个零，甚至还不够。



一台车两个后视镜，有哪个普通品牌的车型，用得起这样子的零件？



“相比漂亮的后视镜，我倒是觉得这个轮辋的设计风格非常的特别，应该很吸引人的眼球。”



“不过看这个样子，似乎是只有锻造的轮辋才能满足要求吧？”



饶永祥盯着星辰三号的外观图看了一大圈，发现除了整体外观之外，还有不少值得期待的地方。



汽车轮子是每辆车都有的，但是要设计的很有特点，却没有那么容易。



眼前的设计图，却是把这一点做的非常到位。



“跑车嘛，自然是要用锻造的轮子，要不然还是铸铝的车轮的话，怎么衬托它的高档感呢？”



虽然锻造的车轮成本比铸造的要高不少，但是作为高端车型，这点成本还是要承担的。



“曹总，刚刚那个蝴蝶车门是很好看的，特别是配合着无门框车门，更是有让人惊艳的表现。”



“不过这么一来，车门的设计难度也就更高了。”



“我估计这款车的开发过程当中，会有不少的问题需要解决。”



饶永祥虽然很喜欢眼前的造型，但是有时候造型越是惊艳，越是有