br />


后世不少汽车媒体搞测试的时候，就很有章法。



这些测试，一定程度上都会广告费用做了很大的贡献。



“吉利汽车的人这一次应该没少请人在网上发帖子，现在这个话题的热度一直居高不下。”



“估计大众汽车的人要气死了。”



“曹总，敌人的敌人就是我们的朋友。”



“我觉得吉利汽车的这个忙，我们可以帮。”



于鱼很是清晰的把自己的提议给说了出来。



这么一来，也就不用曹阳为难了。



你让领导去说出这样子的决定，跟你提议之后让领导承认这样子的决定。



虽然结果是一样的，但是意义却是完全不同。



这一点，你要是在职场中没有注意的话，很可能自己都不清楚什么时候就失宠了。



“这个属于汽车之家的日常业务，你自己决定就行了。”



曹阳现在也是老江湖了。



虽然这种事情也不怕泄露出去，但是谨慎一些没有坏处。



反正以于鱼的聪明劲，肯定知道曹阳的意思了。



她打电话的目的，也算是达到了。



不过，吉利和汽车之家在行动，大众也没有坐以待毙。



“a柱变形≠安全性差！”



“车身结构经过特殊设计，a柱要承担并分解大部分冲击力。”



“汽车车身不是强度越高越好，软硬结合才是最安全的。”



“帕萨特的木纹贴片+镀铬亮条+菱形缝线皮质座椅，勾勒出一丝豪华尊贵质感。”



……



各种各样的文章，开始出现在各个门户网站的汽车频道之中。



大众汽车这一次显然是不打算召回帕萨特了。



主要是没有办法召回。



这种情况下，自然就得想着怎么去挽回了。



不过，他们的这些说法很是牵强，自然很容易被“网友”反驳。



不同的意见在网上吵来吵去，导致大众帕萨特和吉利帝豪碰撞的相关新闻，持续在热搜上待了一周多的时间。



直到有新的瓜出来之后，热度才稍微降下来了一些。



不过，魔都大众的帕萨特销量，却是以肉眼可见的速度在下降。