>
“这20t涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”



“那就借你曹



()



第383章 五折的价格，逼的丰田汽车受不了



第(3/3)页



总的吉言了。”



“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”



当然了，这也不完全时候客套话。



“考虑到整体市场份额的增加，未来一年卖1000万辆suv也是不奇怪的。”



这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。



这自然就让双方的战略合作更加的紧密。



“张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”



现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。



再说了，今天是对方上门，自己是主人。



“原本售价1999万元的7座版本cs95，现在4s店那边要加价5000元才能提车。”



曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。



最主要的是南山集团现在的主要客户，开始朝着自主品牌车企倾斜。



但是cs95上的主要零部件，几乎都是南山集团供应的，就连长安汽车的生产工厂里头的设备和使用的一些模具，也有不少是南山集团供应的。



这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。



就像是cs95，顶配才1999万元的售价。



现在cs75和cs95上市之后，许多事情就有了答案。



“我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”



“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”



别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。



就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。



毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。



好听的话，自然可以多说几句。



现在gs4是下个月正式上市，大型suvgs8却是要等到下半年了。



“现在长安汽车率先推出来cs95，直接都搞成加价买车的局面了。”



“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”



这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。



哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值297万的溢价吧？



毕竟，落地的价格差异，还不止297万呢。



“国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”



如今gs4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。



“看来我们的大型7座suv也要加快推出来才行了。”



可是曹阳现在说未来suv市场可以去到1000万辆！



但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。



整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。



“甚至他们还放出风来，要起诉长安汽车，说他们的cs95侵犯了汉兰达的外观专利。”



曾广达自然是希望suv市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。



花花