记者：“在进行测试时，是不是应该尽量避免汽车生产厂家的参与？甚至包括测试用假人的固定等这些细节方面，都要注意避免厂家的参与，以保证测试的公正性。”
哪壶不开提哪壶啊。
这事那就有意思了啊。
“到时候要是我们的竞争对手直接跳出来搞一场碰撞测试，那么对大众汽车的品牌力来说，伤害是非常巨大的。”
c-nacp的事情，是华夏台曝光出来的。
看起来这些车的碰撞安全性能和仰望和星途并没有差别的样子。
米颖这话一出口，曹阳立马就来了兴趣。
甚至在一定程度上，它们跟中汽研还是竞争对手呢。
“除了华夏台的报道之外，其他媒体有跟进吗？”
甚至华夏台还专门联合汽车之家，找了几个跟中汽研没有什么利益关系的教授，做了一个访谈节目。
“或者南山集团再一次的跳出来恶心我们，那要怎么办？”
夏虹这话倒不是在忽悠曹阳。
……
《安全评价是如何给汽车打出星级》
这个事情普通消费者不知道，他还能不清楚？
“为什么他们能够轻易的拒绝呢？”
“中汽研以商业秘密为由，拒绝公开碰撞测试的所有情况，这样一场自拉自唱的安全评价，最后又是怎么给汽车打出星级的呢？”
“你要这么说也是没有错的。”
“毕竟魔都通用和魔都大众都是魔都汽车集团旗下的合资公司，魔都汽车集团不会允许魔都通用乱来的。”
你的车型风阻系数是03就是03。
“你说的非常有道理，c-ncap就像是一家公关公司，不像是汽车安全标准测试机构。”
“据我所知，这个动作其实曾经发生过，但类似的建议均被中汽研方面拒绝。”
夏虹给曹阳解释了一下华夏台的观点。
“这家中心以碰撞测试的方式收取了多少费用？”
自己现在应该如何做决定？
算了，把问题交给领导去判断吧。
记者：“那你们觉得这个星级评价合理吗？”
“这一次有华夏台出面给大家撑腰，我们说话可以大胆一点，反正最终华夏台都会帮忙背锅。”
不过他也知道，事情发展到了现在这个地步，如果他什么都不说，似乎也是不行的。
汽车行业的大部分车企，都是不敢在这件事情上面轻易的表达意见，更加不用说站出来支持华夏台了。
“曹总，这一次的事情虽然不知道最终会如何收场，不过我代表华夏台谢谢你了。”
“它们除了每年接受政府授权委托的大量新产品认证外，还接受许多企业签约委托的商业性合作项目，这种情况下，他们做事的中立性是完全没有办法让人信任的。”
武伟：“对。”
要是真的这么干，以后c-ncap测试中心还怎么创收？
但是真因为他心中有答案，所以对这几天互联网的舆论发展，充满了焦虑。
向长乐都不怕，于鱼就更加不怕了。
现在老板那么重视，那就更加全力以赴了。
向长乐作为岭南理工大学的副校长兼汽车学院院长，级别可是一点也不低。
“至于魔都大众，这一次肯定又要丢脸了。”
对此，曹阳早就有意见了。
因为之前帕萨特碰撞帕萨特的事情，魔都大众的各车型销量都受到了一定的影响，其中帕萨特更是落到了月销3000都困难的地步。
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