鸵鸟，并不意味着这个事情就会那么轻易地过去。



想到这里，曹阳立马就拿起了手机，给于鱼打了过去。



他们也不会乱搞事。



“c-ncap既不能得到政府和非政府组织的足额拨款，本身运作机构又非纯粹的政府机构，经费要靠中汽研承担，检测成本要从别处收益来填补，如何解决这个矛盾，或许将成为c-ncap接下来要面临的最大难题。”



“对付非客户的车型，他们自然也有自己的规则。”



“汽车安全是关系着每一个消费者切身利益的事情，如果这个背后真的被人抓住了把柄，估计中汽中心这一次的麻烦就大了。”



就像是你替别人主持公道，人家却是觉得你多事。



“没错，就是这个意思！”



但是汽车之家站出来了。



“对华夏的汽车行业发展来说，也是没有好处的。”



到了访谈的最后，向长乐也相对客观的做了一些总结。



不过这个访谈的视频公布之后，c-ncap媒体们这件事，却是一点也没有要变得冷切，反而有愈演愈烈的感觉。



这让中汽研不得不再一次的重新考虑要怎么办才好！