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也就是4t和4at这些低端的变速箱，在一定程度上跟这些市场有一些交集。



同样有点发愁的，其实还有吉利和奇瑞等车企。



以后可能会变为一辆车就有10个气囊呢。



“那实在是太好了。”



“南山红旗的新车型，是曹总负责设计吗？”



“今年金融圈不平静，现在看来汽车圈也不平静啊。”



“现在有了南山红旗之后，将来南山集团的整体汽车销量应该可以上一个台阶。”



罗毅能够一直跟在刘天武身边担任秘书和幕僚一样的角色，个人能力绝对是非常出色的。



朱正峰对华夏汽车市场的情况还是看的比较清楚的。



微博热搜自然都是这方面相关的话题。



他不想南山汽车零部件掉到坑里面。



“领导，目前红旗轿车在春城有一个工厂，重组合资之后，刚开始的工厂应该也是继续使用春城工厂。”



刘天武只是随口问了一个问题，他就能从好几个角度去回答。



等到李苏走后，长城汽车的王英要在第二天就来南山集团参观零部件生产线，商量着跟吉利汽车类似的话题。



但是人家李苏说的也是有道理。



要不然就算是朱正峰力推，估计反对合作的人也会很多。



要不然他也不会去求着南山集团跟自己合资。



“到了2011年的时候达到30万也是有可能的。”



人家可以操作的空间很大。



南山集团那边也是很积极的在对接。



陶文对红旗轿车和南山集团的合作还是非常有信心的。



曹阳自然不会直接去拒绝合作，而是委婉的找了一个借口，让你无话可说。



甚至有人会觉得这是国有资产流失。



很显然，这一次南山集团和红旗轿车的合作方式，南山集团的角色跟大众汽车、丰田汽车等汽车巨头是非常类似的。



今后红旗轿车就再也不是国有独资企业了。



“只要我们今后推出的新车型，外观好看，动力优秀，配置丰富，价格合适，没有理由卖不好。”



所以他虽然有点失望，但也是可以接受的。



“南山红旗汽车有限公司，没想到居然是南山在前面！”



现在南山集团这艘船，已经不是小帆板，而是航空母舰了。



想一想都是知道结果会如何。



“我觉得南山汽车零部件是不是可以在被动安全零部件上面，专门开拓一下业务？”



“这种情况下，南山集团其实可以考虑多跟几家公司成立合资车企。”



奈何曹阳对这种合资已经完全没有兴趣了。



“争取在一年之内能够实现一些突破，将来让国内生产的车型，都搭载我们自己的安全气囊和安全带。”



“而像是春城大众的车型，主要就是在北方卖的更好一些。”



“各个主机厂的布局，都开始倾向于在全国各地分开来设置工厂，这样对于车型营销来说也是更有好处的。”



后世本田汽车等不少车企，都被高田的安全气囊给坑过。



“李总，你说的确实是挺有道理的。”



作为春城汽车集团的总经理，旗下本来就有春城大众和春城丰田等合资公司。



到时候大家全新组建一个汽车品牌，也许可以给汽车市场一个额外的惊喜。



“羊城汽车、长安汽车、比亚迪汽车等企业，都是在跟南山集团合作之后，短短几年就成为年销量超过20万，甚至超过30万辆的车企了。”



要不然估计就要郁闷了。