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“爱信这一次要拜访的肯定不会是只有我们一家潜在合作伙伴，它们应该也不会一口气成立太多的合资公司。”



“看来我们还是要尽快的跟他们达成一致意见才行。”



张家齐看了看窗外的珠江夜景，心中有了决定。



而在曾广达上了张家齐的车之后，爱信的一行人回到酒店之后，也并没有立马就各自回房间休息，而是找了一间会议室，针对今天的谈判进行总结。



“社长，从目前来看，羊城汽车集团应该是非常想要跟我们合作的。”



“毕竟到现在为止，愿意跟羊城汽车成立合资变速箱工厂的厂家，应该只有爱信一家。”



“它们这种企业，肯定是不希望自己的某一种零件，只有一家供应商可以选择。”



“所以我觉得在股份上面可以坚持爱信占股7成或者六成。”



“再高的话，估计对方应该接受不了。”



“太低的话，对我们又有点不利。”



“毕竟，到时候我们肯定也是不适合把每个变速箱的销售价格都定的没有利润，把合资工厂做成亏本。”



奥村现在的心情还算不错。



第一家接触的对象，就给了非常不错的反馈。



这说明之前他们推测的情况，完全是站得住脚的。



下一步只要尽快的把之前的想法给落实了，那么爱信在华夏的局面肯定就会有很不一样的变化。



“那明天就先按照70的股份进行商量吧，看看他们的反应。”



“如果其他方面的条件都比较不错的话，那么让步到60也是可以的。”



“羊城汽车集团跟丰田汽车和本田汽车都有合作，相对来说，我们跟他们合作之后，相处得比较顺利的可能性会大一些。”



“我们这一次的谈判尽快的定下来，也可以促进后面几个客户的交涉。”



既然已经意识到了合资建厂的方案有效，那么吉川肯定是希望尽快的把这个方案扩大。



像是羊城爱信的合资公司里面生产的变速箱，其他主机厂大概率是不会购买的。



所以要打入到其他主机厂的供应链里头，再成立两三家合资公司就很有必要。



当然了，吉川肯定也不会每一个客户都



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第486章 新的挑战！不惧竞争



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跟他们成立合资公司，那样子的投资风险太高了一些。



爱信在华夏有个三四家合资工厂，再有一两家独资工厂，基本上就可以应对未来好几年的局面了。



“没问题，社长您明天上午稍微先休息一下，我去找对方的人先谈一轮。”



“把主要的条款都谈妥之后，我们双方在签署一个框架合作协议。”



“后面可以再针对细微的条款进行沟通，尽快的把合资公司的工厂修建给提上日程来。”



奥村这么一说，吉川自然是没有意见的。



他们也很快就按照这个方向在推进。



有了第一天的铺垫，第二天的进度算是顺利了很多。



毕竟对羊城汽车和爱信来说，合作是双赢，不合作是双输。



这种情况下，只要不是矛盾太大，都是可以好好商量的。



基本上，再过一天就可以考虑搞合作签约仪式的事情了。



“张总，我们找爱信合作的事情，是不是要给曹总打个电话事前沟通一下？”



基本上搞定了跟爱信的谈判，曾广达也开始好好的考虑起这个事情的负面影响了。



南山变速箱现在是羊城传祺的独家变速箱供应商。



这要是双方闹掰了，羊城传祺分分钟就得停产。