或少肯定是会涉及这个产业的。



毕竟南山碳纤维的高端产品，主要就用在航空航天上面去。



但是南山集团自己是否能够跟spacex一样，成为民营航天器巨头，曹阳现在也还在观望。



毕竟有些东西，也是要跟着政策走的。



你一下子走的太快了，就容易扯到蛋了。



现在正好f1赛车上面需要用到航天器的设计师来帮忙完善外观，那么借着这个机会招募一批飞行器设计师回来，大家也不会觉得很奇怪。



再不济，到时候打着开发飞行汽车的名义，再招募一批飞控设计的人才回来。



有了这两类人才，一些早期的工作就可以开始展开了。



到时候时机成熟之后，再正式的对外官宣进军航空航天产业，似乎也不迟。



没有必要一开始就把声音喊的那么大。



到时候惹来不必要的麻烦。



不过，哪怕是星辰车队的f1赛车因为开发需要对外招募了飞行器设计师，这个事情也一样上了微博的热搜。



这让星辰车队的热度算是又重新回暖了一波。



甚至今年的校园招聘，都有一些飞行器设计与控制专业的学生开始投南山集团的简历了。



这也算是一个意外的变化。



对于航空航天来说，除了飞控系统和外观、动力之外，有些基本的原理，是跟其他工业有相通之处的。



南山集团过去积累的技术实力，注定是有发挥的一天。