自然是轮到曹阳发言了。



“我曾经说过集团要冲击10000亿营业额的大关，成为华夏最大的民营企业。”



“这个目标，仍然没有变化。”



“不过实现目标的时间，不是2020年，也不是2015年，而是2012年。”



“明年华夏的汽车产业预计还是会处于高速发展的状态，不管是星辰汽车还是南山变速箱、南山发动机和南山汽车零部件，都有希望保持高增长的状态。”



“除此之外，荣耀手机解决了初步的产能问题之后，也将迎来爆发式的增长。”



“而伴随着电动化的快速来临，南山电池的业务有望迎来井喷式增长，未来汽车的首款车型也会正式的上市。”



“与此同时，集团非常重视的南山半导体也将正式迎来晶圆厂的投产，正式给集团内部客户和外面的客户供应产品。”



“在这种背景下，集团2010年的营业额增长目标是不低于33，要达到7000亿人民币这个大关。”



虽然曹阳公布的这个目标看起来非常的有挑战性。



增长33！



这可不是一般的企业敢轻易定下来的目标。



最关键的是营业额直接就达到了7000亿人民币，这是非常夸张的。



不过在场的高管们这一次却是不觉得慌乱，毕竟去年更高的增幅都已经实现了。



现在维持一定时间的高增长，正常来说也不是什么问题。



甚至大家觉得2010年的经济发展热度比2009年也还要夸张。



毕竟受到金融危机的影响，2009年初的时候，华夏的汽车市场也还是处于负增长的状态。



但是现在却是完全不同。



除此之外，国际市场的情况也有明显的改善。



虽然不能说美利坚等国已经走出了次贷危机的影响，但是经济进入到低谷之后开始走上升路线了，这个还是比较确定的。



这么一来，南山集团的出口业务必定也能迎来一个新的增长。



多方影响之下，2010年的营业额实现7000亿人民币，并不是不能达成的目标。



“为了在下一步的发展当中继续保持领先优势，集团各个事业部在2010年的产能扩建可以继续大胆的进行下去。”



“星辰汽车的新工厂修建速度要加快，形成60万的总产能，以应对新车型的投产和整体销量的增加。”



“南山变速箱要形成年产1000万台变速箱的能力，在未来三年形成1500万台的能力，最终朝着2000万台的产销发展。”



作为国内实力最强，全球也有竞争力的一块业务，曹阳对南山变速箱的发展还是充满期待的。



虽然将来是电动车的时代，但是要想电动车全面取代传统燃油车，还是没有那么快的。



单单一个华夏市场将来就有两千多万辆的规模，考虑到海外的几千万市场，南山变速箱的发展空间还是非常大的。



当然了，产能的建设肯定是要跟当年的销量结合，不可能一上来直接就朝着终极产能而去。



不过，哪怕如此，作为南山变速箱的老总，纪华也是有点热血沸腾了。



2000万台的产销！



要是真的实现了的话，单单南山变速箱一家企业就成为规模千亿级别的存在。



不管是放在哪个地方，都是很能打的了。



最关键的是南山变速箱基本上完成了主要产品的研发，后面更多的是进行精细化的提升，对产品做一些改善。



divcss=&ot;ntentadv&ot;这就意味着研发投入可以大大的下降，利润率可以大大的提高。



到时候南山变速箱的利润率，也许可以提升到一个新的高度。



成为集团内部既能够大幅度提升营业规模，又能