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“大众汽车在华夏把这一招就玩的很溜，丰田汽车也在搞这个做法。”



“所以人家的成本控制做的比我们要好，每年的利润也比较可观。”



穆拉利对于降低成本的事情，绝对是非常有积极性的。



毕竟他接手的福特汽车，可是一个烂摊子。



通过“卖卖卖”，现在的局面终于有了改观。



但是距离回到福特汽车的巅峰状态，还有很大的差距。



想一想当年t型车的辉煌，再想一想前几年差不多要倒闭的状态，穆拉利心中就多了几分紧迫感。



虽然他只是一个职业经理人，但无疑是一个优秀的职业经理人。



该有的责任心，他还是不缺的。



“公司卖的最好的车型就是f150了，硬派越野车跟皮卡本身就有许多异曲同工之处。”



“我们是不是干脆在f150的平台的基础上开发新的硬派越野车。”



“到时候不管是动力总成还是底盘方面，都可以跟f150实现共用。”



“只需要对车身和内外饰方面做一些开发就行了。”



既然老大对平台车开始感兴趣了，梅尔根自然也要提出一些自己的方案。



福特汽车家大业大，可以供选择的车型还是挺多的。



而f150无疑是非常适合的一个选择。



“伱跟设计部门好好的沟通一下，做一个详细的车型规划出来。”



“与此同时，你也多留意一下星辰g7的市场表现，我们综合来判断什么时候推出硬派越野车



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第681章 无证驾驶？居然有这个宣传效果！



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。”



伴随着穆拉利的这个指示，福特汽车内部也开始行动了起来。



甚至在这个行动的过程当中，还有人直接提出要跟星辰汽车合作，基于g系列车型平台打造属于福特的硬派越野车。



这种特别的想法，也是很快就反馈到了曹阳这边。



“克里斯，你这个提议确实是很有创意，不过如果福特汽车这么搞的话，那么把车型放在长安福特生产，然后出口到全球各地销售，才能做到成本最低。”



南山集团跟福特汽车的合作是比较深入的。



不管是在发动机技术方面，还是在变速箱方面，亦或是其他的零部件上面，都是有各种合作的。



所以福特汽车现在提出那么大胆的想法，曹阳也没有直接拒绝。



反正方案你可以提，条件我也可以开。



都是为了挣钱，要是这个合作能够让南山集团挣更多的钱，自然是没有什么不可以的。



“你说的有道理，华夏的零件生产成本比美利坚要低了一大截，特别是在冲压零件是注塑零件上面，差异更是非常的巨大。”



“不过你这个5的技术提成费，是不是设的有点高了？”



克里斯现在虽然是长安福特的总经理，但是这一次是代表福特汽车总部跟曹阳沟通，所以自然是要跟曹阳好好的掰扯一下各种条款。



“开发一款车型的成本是很高的，特别是全新车型，我相信福特汽车在这方面是有着非常多的数据可以参考的。”



“华夏的各个合资车企，也都是会给品牌方缴纳类似比例的技术提成费，福特汽车也是从长安福特里头收了这笔费用的。”



曹阳对这个合作虽然有点兴趣，但是并不算特别的积极。



毕竟这种合作会不会影响星辰汽车g系列车型的销售，还不好说呢。



到时候搞的得不偿失就不好了。



所以该有的条件，肯定不会少。



到时候福特汽车就算是生产了类似的硬派越