个水闰升力面，上面的1个作升降舵；机岙前部有1浮筒，加两个浮筒装在机翼下等。



秋水飞机的整个构架是木制的，浮筒才用胶合板制成，机舱设计很明显借鉴了快艇，虽然机舱比较简陋，但与大部分早期飞机相比，已经完善很多了，1战前的许多飞机都是没有机舱的，飞行员坐在机翼上驾驶飞机。



秋水飞机高32米，身长888米，幅长127米，最大时速106公里，空机重量753公斤，理论最大航程可达200公里，但毕竟还不成熟，飞行过程中从未达到这1航程，就连106公里每小时的最大航速都是冯如闯出来的。



水上飞机被吊到湖上，冯如穿着皮袄，站在码头上，通过机身上挂着的软梯爬上飞机，坐稳之后，启动螺旋桨，然后飞机开始在水面上滑行。



在这个时代，没有人保证飞机每1次都能起飞，也没有人能保证每1次飞行都能安全着6，但冯如毫不担心，他对于自己的飞行技术充满信心，也相信自己的飞机。



或许该说，在这个飞机理论尚处于空白的时间段中，所有的飞机专家都是1个极佳的飞行员，也必须是1个飞行员，只有在飞行中积攒经验，才能对飞机进行改进。



冯如这次在天上盘旋了1个多小时，进行了4段超过1公里的直线飞行，并进行了小坡度的转弯动作。



在结束飞行之后，水上飞机在水面上滑行1段距离之后，停在水面上，沈觐宸坐在小船上靠近飞机，冯如将机舱内的绳子抛给沈觐宸，然后将飞机和小船绑在1起，冯如从飞机上下来，小船则拉着飞机向岸边靠近。



“准备实验1下飞机的水上吊放和回收，然后下周1去长江口试试。”沈觐宸指了指湖上的那艘商船，他们在上面加装了1座小艇吊机。



海军想要的在海上释放飞机对于现在的飞机来说还是太超前了，没有个期年累月的发展还是做不到的，现在只能在内河进行试验。



小船拖着飞机靠近商船，商船将缆绳放下，小船负责牵引和固定，完成之后小船离开飞机，吊机将飞机吊上甲板，然后像小艇1样固定在船上。



不过，秋水本身就接近船式水上飞机，如果不是左念微画的画图的影响，沈觐宸搞出来的应该是船式水上飞机，因此这样的固定方式也没有特别的违和。



……



“近乡情更怯啊，在长崎的时候都没感觉，1到上海，吹着这海风，舒服……”



“那可不，从去年2月出门，不是在釜山，就是在长崎，虽说也是自家的地方，但说到底还是隔了1层，没有老家好啊。”



“说起老家，好就没回厦门了……”



……



“笱玉，鼎3，你们准备的怎么样了？”



“放心，林少尉，没问题的。”沈觐宸细致的检查了1番，给了面前的海军少尉1个肯定答案。



“到时候就在黄浦江上起飞，在天上盘旋等待舰队入场，是吧？”



为了防止飞机故障，沈觐宸和冯如将各驾驶1架飞机，提前20分钟升空，确保不会延误表演。



1904年11月9日，海军大舰队班师回国，抵达上海，长江两岸人山人海，万人空巷，只为1睹舰队的英姿。



作为1个国家国防力量最直接的具现，没有什么比1支大舰队更有冲击力，当数十艘战舰铺在海上时，给人的视觉冲击力是难以描述的。



旗舰海若号战列舰行驶在最前面，在她身后有着5艘战列舰、8艘装甲巡洋舰，被俘获的几艘俄国战列舰和装甲巡洋舰已经进过修理，跟在舰队后面。



“果真威武非凡”在天上看到的景象远比在地上的要更加震撼，数十艘军舰拖着浪迹驶入长江，吴淞口外临时搭起了上百座观台，近十万人翘首以盼，各大报社的记者早在昨天晚上就已经等在了岸边的国旗台外，1开门就占住了最好的位置，长枪短炮的对着江面和国旗台，甚至还有人委托沈觐宸和冯如带着相机上天拍摄内容。



但到最后，两人也只接了《共和日报》与《海军旬刊》的委托，让不少人都直呼可惜，不过好在除了冯沈两人，还有其他几位飞行员，虽然他们不能靠近江面，但远远的拍1张也是极好的。



至于那些连这些飞行