与关西的叛军搭上了线，倒卖食品、建筑材料、金属乃至军火。



总而言之，漏风的封锁无疑让叛军有了可趁之机，在昨天晚上，叛军就已经接近了大阪了，不仅如此，今天早上2叶社的成员还破坏了大阪的发电厂，让大半个日界陷入了黑暗中。



不过，这些战争与混乱和他们这些人上人并没有什么关系，租界有自己的发电厂、自来水厂、医院，还有各种各类的仓库，自给自足1个月都不在话下。



而且，对于大部分人来说，在他们的认知中，无论是叛军，还是政府军，都是不敢踏入租界的。



在舞厅的音乐声中，没有人会在意城外的枪炮是否响了1夜，又有多少人因此丧生。



小国的战争无人关注，或在非洲的高原，或在亚洲的密林，死亡不足为道，而大国的争斗才能真正吸引人们的目光，许多人也因此名噪1时。



7月22日凌晨，披着星光，1架云腾型3发运输机缓缓在北京西郊军用机场降下，在1众空军制服中，1件6军制服颇为显眼。



“德清，坐飞机感觉如何？哈哈……”下了飞机，1名空军中校拍了拍那名6军军官，笑嘻嘻的问道。



“唉，还真是……不容易。”



石华川回想这1路飞过来，确实是腰酸背痛的，飞机也不好坐啊，“但也比火车好多了，要是坐火车，现在估计也还没到轮台。”



石华川本次回京自然是述职升迁来的，能坐上飞机也是沾了军队的光，否则是万万不敢坐飞机回来的，那得吃穷他。



虽然西北的飞机和航线数量不多，又在如此广阔的地域上，飞机的价格自然也就格外的昂贵。



如果是民航，从轮台（今乌鲁木齐，今轮台为乌垒）到北京的机票不论哪家都得要4百圆往上，而且还是单程票。



这是什么概念呢，石华川，1个上校团长，每月薪饷津贴加1块也就3百来圆。



而对比物价，在北京，1架常规的自行车也就2十圆左右，而1圆钱无论在哪里都基本能买到45斤猪肉。



在这个年代，远程航空那是富商巨贾，名流豪贵的出行方式，绝非1般人能够支付。



“那是自然



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第323章：大阪的租界



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，飞机要是坐惯了，那才比火车舒服多了，火车坐个1天半天，叮铃哐啷的比这可难受多了，更何况从盐泊到京城得要1周时间。”



几人闲聊两句，那位中校就安排人带石华川离开西郊机场，这里毕竟是军用机场，有着诸多不方便，而且作为湖南人的石华川也没有来过几次京城，确实需要有人指导指导。



等到日出，搭着机场的顺风车，石华川1路到了南苑机场。



这里就要比西郊繁华多了，在机场外将石华川丢了下来，而石华川站在路口的公交车站没多久就等到了1辆公交车。



京城的出租车数量倒也不少，但这价格终究是不美，自然比不得公交划算。



日上3竿的，早过了高峰，公交倒也不挤，还有几个座位，车上几个年轻人看到石华川上车，连忙伸着头偷偷的望着，司机似乎也是个热情的人，笑着与石华川打了声招呼，然后开始闲聊起来。



石华川对此并不奇怪，1直以来，优军政策的宣传效果就不错，更兼之当前时代的风气，军人的优待力度很大，向往参军的青年不在少数。



“长官往哪里？”



“东直门。”石华川闲来无事，看着司机开车，这才发现司机的手法倒是有点军队的影子，又问了1句，“你也是军5出身？”



“啊，是的，78年前吧，在山西那边做交通兵。”司机也点了点头，没有在军事方面多问，“东直门，那就是6军部喽？坐咱们这辆车恐怕还要绕点路嘞。”



“怎说？”



本位面的6军部与彼时清廷的6军部位置不大1样，自然是没拆和亲王府的，所以要更东1点，在后世的东直门中学和医院那1块。