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此时对于三角公司来说，想的就是能尽快启动自己设想中的那架支线客机，他们非常清楚，随着民航业的发展，性能和潜力都极为有限的“快帆”几乎没有任何前景，只要己方能把设想中的支线客机做出来，几乎绝对能至少占领本国的支线客机市场。



不过他们并不知道的是，事情其实根本就没有他们想象中那么简单，哪怕是世界发展到了70年代，水星100的总销量依然极为惨淡，只有1个订单，总数10架。