喷式的，而是缓慢增长的。



一月份新车的销量仅为73.55万辆，远低于2008年同期86.94万辆，二月份销量上升至82.76万辆，但是从三月份开始，一切都变了。



三月份110万辆的销量让我们一跃成为全球第一大汽车产销国，之后每个月都能保持在月销百万辆级别以上的规模，上半年单一乘用车企月销量过5万辆的企业不在少数。



不过，上半年虽然销量持续增长，但大多数都是小排量，增产不增收始终困扰着各大车企，这也是上半年byd股份虽然涨得还不错，但始终没有突破的原因。



卖再多赚不到钱也没有屁用，车企是需要利润来维持的，甚至不少人戏称，如果下半年还赚不到钱，那不知道有多少车企要关门了。



这话虽然有些酸，但也算是说明了我们自主品牌当前面临的窘境，别看整得红红火火，但我们依旧是处于产业链的最低端。



部分车型甚至还没有产业链上的零部件公司赚得多。



不过，这一切下半年发生了变化，根据昨天统计局发布的数据，三季度（6到8月份），整车企业的利润同比增长了一倍，byd也在今天暴涨8%，股价上升至48.60港币。



“我们是真的赚了不少啊，这还不到一年时间里就赚了30多亿，闪驰集团去年折腾得半死挣得也没这几笔投资多啊。”



“这也是这么多人不愿意做实业的原因，我们公司还算是高利润的公司，但是辛辛苦苦一年分到我手上的也没有。”



拿闪驰科技来说，去年闪驰科技利润6个多亿，在实体制造业里面已经算是头部公司那一类了，但是扣除公司运营，如果单论分红的话，到檀锦程手里其实没有多少。



公司规模这么大了，分红也不是说老板想分多少就是多少，是需要经过严格计算的。



然后从去年复牌之后股价涨至现在的18元至19元之间，檀锦程单单手里持有的市值就超过了45亿元。



这45亿不需要什么解禁减持套现，随便操作一下拿去质押或者是以其他的方式，檀锦程想要套个10亿出来轻轻松松。



如果跟贾会计那么不要脸，反复质押的话，全额套现都没有任何的问题，而这些如果只是分红的话，得分个几十年。



王老板也是，他旗下单单上市的产业就包括电池，it制造，汽车这大三板块，赶上一个风口，单市值的增长都够他挣一辈子的了。



随着股市的回暖，今年身家增长最快的就是那一批上市公司的老板，无论哪个行业都是如此，尤其是像檀锦程这样单一持股非常多的大股东，股价翻个一两倍，他们的身家就会暴涨。



“这么搞的话以后做实体的人就少了。”



顾清清有些感叹道，卖100万辆车子不如股票涨两天，温城那边的更是厉害，老公辛辛苦苦，没日没夜的忙着工厂里的活儿，不如老婆去沪市炒两套房子赚得多。



“产业发展的趋势，也是没办法的，不过咱们甬城的话会好一些，这边的产业都是以实体为主。”



甬城的金融行业同行牛逼，但是论起根本来说还是实业，另外甬城的领导们也算是相当的清醒，拿北仓来说，很长一段时间全区的房价都压制在一个相对于同等城市低出很多的水平。



拿庐州来说吧，2016年之前庐州就是神一样的城市，2016年当年房价飙升，当年的房价涨幅位列全国前几名，从那之后，这座城市就不适合打工者或者创业者了。



拿着几千块钱的工资，看着动辄一两万每米的房子，谁能不绝望。



檀锦程不想搞房地产，一方面是自身的原因，另一个方面也是北仓的房子没什么炒头，现在八九千，一万左右，到了2023年大部分地方也就一万五六，撑死了翻个倍，做点啥不好？



“我们这些钱怎么用？还是继续投资吗？”



“嗯，不弄回来了，继续在外面投资吧，等必要的时候把byd卖掉一点，换成美股几家科技公司，别外的话还得搞点钱给黄鸣。”



锂矿资源的投资檀锦程是准备走巨量引擎的海外投资渠道的，但必要的时候自己手里的钱也可以打打配合。