理层开心一下了，但是如果尉来一款车，一个月只卖出几百辆，千把辆，那就要考虑是不是要砍掉这款车型了。



哪怕是es8这样的平均售价超过40万元的高端车型，去年都曾经有过单月销量破2500辆的亮眼数据。



“我对星途s01的长期销量不担心，但是目前短期之内有一个重要的问题，这一点你需要考虑一下。”



2020年下半年以及今年一月份的新能源汽车消费市场是一个怎样的？



简单来说就像是哑铃一般，两头大，中间细。



a00级市场以及高端市场卖得很好，特斯拉，尉来主品牌以及byd汉这样的高端车型同样广受市场的欢迎。五万以下的大卖，20万元以上的很好卖。



偏偏在5万元至20万元区间这一块市场表现一般。



这里面原因有很多，第一大因素就是这一块儿的消费群体，在去年那个特殊时期面临着很大的生存挑战，但是这不是主要的原因。



主要的原因还是5万元至20万元区间价位，尤其是10万元至15万元这一区间的消费者，还是更偏向于燃油车，对新能源汽车不感冒，没有多少换车的意愿。



对于车企来说，还有一个隐形的竞争优势，那就是保险。



保险公司的精算师是最鸡贼的，用保险公司精算师们的思维方式来看待车市的话，他们可以把25岁以下的消费群体划为年轻消费者。25岁至40岁区间的为中年消费者，40岁以上的为高年龄段消费者。



小登，中登，老登。



小登们开车不够稳定，容易出事故，不那么受保险公司欢迎，带来的就是第二年保费上涨，老登们其实也是差不多，抛开一部分有司机的，老登精力下降也容易出事故。



中登们是保险公司最受欢迎的消费群体，开车稳定，事故率低，这样他们就能赚更多的保费，全年零事故的群体，大多数集中在这一个区间。



而中登们显然是10万元至20万元区间的消费主力之一，他们不想换车，偏爱燃油车这点还是很难改变的。



如何刺激他们的换车需求，让星途s01尽快热卖起来，就是李响要做的事儿。



“25岁就中登了？老板你这个形容还真是够那啥的。”



“这可不是我说的，是保险公司精算师们划分的，跟我没什么关系。”



实际上星途s01虽然说面对年轻用户市场，但面对的其实就是25岁至35岁区间的白领，科技爱好者以及首次购车用户，也就是保险公司眼中的“中登。”



檀锦程让星途s01团队不要太过于在意第一天的数据，其实是怕打击他们，这部分的消费主力还是偏向于理智的呢。



“交给你一个任务吧，给星途s01写一份交付以及后续的营销策划书，算是你上任的第一个任务。”



“啊，我这还没上任呢，老板你就交代任务了。”



李响很无奈，路特斯的ipo虽然提交文件之后进入一个段落了，但是不代表还没有后续事宜要处理，他还没有太多的时间投入到尉来ceo的工作当中。



“嘿嘿，你也是优秀的产品经理，这点事对你不是难度，就这么着吧。”



营销这事儿吧，ceo不用亲自负责也行，但是这么优秀的产品经理，檀锦程怎么可能让他浪费，再说这也是替李响造势，搞得好了拿着功劳上任，也能够让尉来全体更加的信服。



40岁的龙头车企ceo，此前没有在大型龙头制造业担任过实际高管的经历，要面对的质疑声肯定是不小的。



“那要是营销方式不行呢？”



“不行的话我就给你否了，再说不是还有我嘛。”



“那就行，那我就不怕了。”



老板替他把关，甚至背锅，李响底气就更足了，此外还有些感动的，这是全力支持他上位了。



此后的一个星期里，李响就留在尉来总部处理路特斯上市的后续事宜，顺带着给星途s01的上市交付做营销方案补充，忙得是不可开交。