从高速到城区再到停车场的无缝衔接，还有就是面对极端天气的解决方案。



此外还有就是商业上的开发，智能驾驶并非都是免费的，多数企业都是以买断还有按月付费的方式来让用户体验智能驾驶功能。



在车辆本身上通过硬件预埋以及OTA解锁来实现，针对于老车型，也有改装升级方案。



尉来在商业方面的模式基本也是如此，如今尉来在软件方面的收费策略是买断费用3.6万元，也支持按月付费订阅，每个月的订阅费用为699元，同时也支持年付费方式，一年的费用为6799元。



平时尉来时不时也会搞一些打折促销活动，除了增加一些付费用户之外，也能够更有利于智能辅助驾驶系统的推广，汽车进入到智能汽车时代，卖车本身其实已经不是收入的主要来源了。



在星途S01这款车型上，尉来对于智能辅助驾驶的推广力度也很大，除了把技术下放之外，金九银十期间下订或者提车均享受软件优惠政策。



如在九月份与十月份的大促期间，软件买断的费用有限时优惠政策，原价3.6万元，现价只需要2.5万元，这政策对于老用户群体同步推进。



而针对一些老款车型，硬件方面的改装费用也从原价1.8万元下降至1.25万元，同样是限时优惠，这样能够最大限度的促进用户的购买升级欲望。



“相对于同行其他的企业，尉来在自动驾驶方面除了有供应商们的支持之外，我们最大的优惠就有着全球超百万辆新能源汽车的销量基础。”



“超过百万辆的销量数据，给我们在用户数据方面提供了大量的数据画像，无论是在高速还是在城区，抑或是乡间小路，我们都有大量的数据基础，这些是一些新兴智能驾驶系统并不具备的。”



“这一次尉来在智能驾驶系统方面的有硬件方面的升级，也有功能性的突破，都离不开这些数据，在感谢供应商支持的同时，我们也要感谢无数用户对我们的支持。”



“当然，请我们的用户放心，在对待用户隐私方面，尉来一直严格的遵守着国家标准以及行业底线，像是那种在行驶过程当中给用户推送广告的行为，绝对不会发生在我们的身上。”



“另外，为了感谢用户对我们的支持，在我们金九银十大促的基础上，尉来决定将这一限时政策延时至2021年12月31日，但凡在2022年1月1日之前，尉来所有用户都享受这一政策。”



整场发布会，除了开场让用户理解什么是智能驾驶之外，檀锦程确实讲了不少的技术术语，这让观看直播的用户大感意外，檀锦程并不介意大家调侃他的学历。



就连他自己在一些场合都自我调侃，没有刻意像一些企业家成名之后那样把自己包装成文化人，他所主讲的发布会，大多数都是一些通俗易懂的词汇。



除了让用户更加理解产品的特征之外，也确实给人留下一种文化程度不高的感觉，其他企业在发布会上，动辄喜欢玩高大上，尉来其他高管的发布会也有这种感觉。



但是在檀锦程这块儿，这种感觉就很少，晦涩难懂的词汇很少在他这里出现，但是今天大量的专业术语出现在尉来智能驾驶系统发布会上，而且是由他亲自主讲。



“玩起高大上来，咱们的老板同样不输给别人啊，只不过他不怎么玩而已，哈哈。”



其实这也是不得为之，他成名于互联网时代，所有的一切都处于透明状态，不像上世纪那些企业家一样，就是想装都装不了，互联网是有记忆的。



文凭低就是文凭低，但文凭低不代表没有文化，十几年的接触，偶尔来上这么一场专业术语很多的发布会，还是没什么难度的。



这次发布会的亮点除了硬件升级以及功能性突破之外，尉来还与前几日菊花发布会上一样，同样宣布自己的车机系统实现了与手机，家居设备的无缝流转。



菊花的发布会核心技术除了首次实现与手机，家居设备无缝流转之外，主要的内容是他们在ADS高阶自动驾驶上的技术突破。



支持城区导航辅助驾驶员，搭载三颗激光雷达加上算力为200TOPS级别的MDC 610芯片，当时影响力巨大。



这两家的技术发布会，仅仅只相隔两天，菊花的热度还没有完全消散，尉来就来抢热度了，但是从尉来的发