d的第五大股东。



2012至2013年这两年byd是调整期，电池业务的饱和，汽车业务的调整，另外太阳能业务方面的出清导致它的毛利率下降了不少，营收方面也不太稳定。



2011年迪子初始在a股二次上市之时，市值不过200亿元，在2013年之前市值几乎没有太大的变化，巨量引擎就是在那一段时间之内不断的增持他的股份。



哪怕是到了现在，byd的市值也不过千亿元左右，曾经国产自主品牌市值第一的名头早已不复存在。



不仅仅是尉来，就连长城这些的市值都超过他的，不过巨量引擎在他身上的投资倒也不亏，目前来说持有的收益也已经超过三倍了。



谁能想到十年后风光无限的迪子，在现下过得如此的艰难？



三月份第一份年报，成绩又如此的亮眼，市场还是非常给面子的，上午11点钟，尉来股份在一笔3000手大单的加持之下，股价报9281元价位，日内涨幅1001。



市值再一次回到2000亿以上，不过这还不是尉来的最高价价，此前刚上市炒作那会儿，尉来最高价位曾触及9508元，较今日涨停价位还有两个多点的距离。



“行情好的时候哪怕是大块头也能够轻轻松松的拉涨停啊。”



a股永远是这么畸形的市场，当行情大好之时，不管你是垃圾股还是大块头，呼啦啦的就是集体上涨，当没有行情或者是熊市期间，不管质地多好的股票，都能跌到无人问津。



上午在办公的同时，电脑上也是显示着尉来股价的分时图，虽说股价的涨幅跟檀老板没有太大的关系，但年报是否符合市场预期并不是几篇新闻吹吹就行的。



一切都要看资金买不买账，上午的交易，从拉升到涨停，尉来成交近10亿元，资金还是比较看好尉来这份年报的。



这是2015年的三月份，行情还远远未到最疯狂的阶段，单日大盘成交万亿还是一件大大的新闻，个股单日成交量过10亿更是少之又少。



“尉来要拉个涨停还是比较轻松的，就看机构有没有这个意愿了。”



“也是哈，流通股没多少，真正能够在市场流通的还是非常有限的。”



2000亿市值的尉来股份，真正能够在市场流通的股份应该是不超过200亿元的，用流通市值的5的金额拉个涨停，还是很轻松的。



说起a股总逃不过韭菜接盘这个词儿，在这片市场长期投资这个词似乎更像是一个反义词。



虽说现在的创业板开户没有资金限制，涨跌幅也是跟主板一样的10，但是尉来高昂的股价，还是让散户们望而生畏的。



买一手就要接近一万块，对于大部分资金不多又喜欢交易的小散户来说，他们是不会考虑尉来，茅台这一类股票的。



尉来还好，因为是次新股的原因还时不时会有个大的拉升波动，茅台那种全天震幅很小，股价又高的根本不在他们考虑范围之内。



不过机构拉升并不担心无人接盘，他们有很多手段，最常见的接盘用户就是基民，基民通过基金的方式间接持有这些大块头。



11点封板的尉来股份，随后在下午的交易里也打开了几次，不过很快就又再度封板，一直到下午两点钟之后涨停板再未打开。



全天成交超过15亿元，成交量是今日两市成交第一名，创业板指数在尉来等股票大涨的推动之下，单日大涨356。



199357点位的收盘数，距离2000点位整数关口也只是一个极小的波动而已。



不得不说，挂着新能源龙头的尉来，还是很受市场欢迎的，如果没有动力电池业务的话，尉来的市值不可能有这么高，最多也就是500亿元到600亿元之间。



赶上牛市可能蹦跶到千亿左右，但也仅限如此。



2014至2015年六月份的大牛市，虽然是集体上涨，但汽车产业并非什么热门的题材，不过新能源概念不同，新能源这个目前还算是新兴的概念有很多炒作的空间。



“老板你觉得尉来能有几个涨停？”



“你想屁吃呢，有一个就不错了，现在2