相较于2014年几乎翻倍，这样的表现在车企里是极为稀少的。



炒股炒的是什么，不就是预期与稀有资源嘛，只凭借着尉来在以动力电池为主的新能源业务方面的表现，就可以炒股一番了。



另外就是尉来在2016年年度新能源汽车10万辆的销量预期还是比较看好的。



10万辆的销量预期，也预示着这个赛道渐渐进入到增长爆发期，没有10万辆销量就不能算作是一条正常的赛道，新能源汽车销量的增长同时也带动着动力电池业务的增长。



不过对于业绩以外的，机构投资者也不是没有质疑，那就是尉来今年的企业经营成本预算大幅度上升，企业经营成本的大幅度上升就必然会影响净利润。



还有一个就是目前对于尉来股本以及股价质疑，按照年报以及电话会议上檀老板的表态，尉来在近几年之内是没有高送转想法的。



“尉来的目标是要打造成创业板的茅台，目前的总股本比较适合，所以近几年都不会有高送转的想法，这一点希望大家能够理解。”



机构投资者对于高送转还是极其偏爱的，拿长城来说，长城通过公积金转增股本，总本股已经扩容了三倍，目前总股本高达91.27亿股。



主要是目前A股的普通投资者对于高股价有着天然的抗拒，反倒是非常喜欢炒作低价股，至于说总股本，总市值之类的他们根本就看不懂。



这就是当前A股的状态，实际上在移动互联网发展的初期阶段，韭菜们对于股票的了解程度是很低的，2015年进场的那批更是毛都不懂，纯纯跟风进来送钱的。



尉来没有这样的想法，对于他们来说还是比较失败的，实际上这些机构是非常希望尉来能够在年报或者一季度报期间进行一次高送转的。



机构投资者有这样的想法檀锦程能够理解，不过檀锦程却是知道，履新还不到一个月的新任话事人对于高送转的态度那可是相当的强硬。



一个月之后你们再看吧，一个月后看你们还有谁会再提高送转，到时候给你通通拍死。



3月1日，星期二。



“那个，你找找张一明旗下的媒体，不要用我们的名义，让他们报道报道利帆的情况。”



“老板你又要使坏了啊。”



“用得着我使坏么？咱们只是推动一下。”



按照朱培的反馈，自打他离开山城之后，与利帆的谈判比较艰难，对方倒是不介意出售包括地皮以及金融牌照在内的汽车业务，但就是要价方面以及态度有些模棱两可。



另外就是朱培以及李兵在实际谈判当中发现，这家公司内部的声音太多了，整得李兵与朱培都有些郁闷了。



从控股股东股份分配来看，尹老板与他的大公子合计占据公司51%的股份，而尹老板的第二任妻子以及女儿占据公司49%的股份。



按照股权配置来看，尹老板与已经撂挑子的大公子是有着绝对控股权与话语权的，但事实并非如此。



第二任妻子牢牢控制着集团公司的财务大权，江湖传言没有她的签字，哪怕是尹老板也无法从公司拿到一分钱，家族内斗的迹象非常明显。



此外还有引进的职业经理人团队，他们也想在公司有着一定话语权，虽然在出售汽车业务方面都有着统一的认知，但三方基于各自利益，导致谈判无法统一，这就很烦了。



今天早上四部委正式公布了对于骗补企业的处罚，利帆被罚没了1.14亿元，并且取消了2016年的补贴资格。



1.14亿元的罚没对于利帆来说可能不算什么，但是被取消新能源补贴这可是致命的，目前的新能源车企，包括尉来与BYD在内的头部企业，补贴都是非常重要的。



没有了补贴，新能源业务根本没法开展下去，对于在新能源领域投资巨大，加大杠杆的利帆来说，这不亚于给了后脑勺一锤子。



不过这还不够，檀锦程决定再给它添一把火，借助于这个话题给利帆宣传宣传。



2015年的利帆号称卖出去14.5万辆车子，但实际上水分非常大，大部分的销量跟众肽这些车企玩的套路都是一样的，简单来说就是玩的左手倒右手，实际上压