经开始应用于星越l系列上了。



除了byd以及吉利之外，奇瑞等等国产品牌，也在星途s01的压迫之下，加速了技术研发，新款车型推出的计划。



“檀总这次是把车市带火了啊。”



一名优秀的企业家，一家市场龙头企业，带来的意义是非凡的，在檀锦程深度布局车规级半导体行业，尉来重点营销星途s01与知豆彩虹的同时，市场的变化悄然发生。



一直以来，檀锦程的性质是冒险当中带着了谨慎的，在他看来尉来目前的短板还有很多，面临的竞争压力也不小，所以做事一直是循序渐进。



拿每年年初公布的销量预期这点来说，尉来很少会放卫星，往往都是往低了说，尉来一直是以这种谨慎的态度发展着。



但是在外界看来，尉来已经是一个庞然大物了。



零部件供应商方面，尉来有属于自己的一级供应商，能够给市面上近半数的新能源车型提供市面上最好的电池解决方案，也能够保证自家的电池供应，降低大量的成本。



同时，有着全世界最高动力电池产能的锦新时代，还能够保证像特斯拉，宝马等等这样全球知名企业电芯的供应安全，市场地位超然。



二月初的时候，锦新时代公布了2020年度的全年营收预期，495亿元至505亿元间，其中动力电池板块业务的营收预期在390亿元至395亿元之间。



仅仅只是一家子公司，营收就达到了500亿的规模，整个集团今年的营收妥妥超过2000亿元，诚然尉来还有着不小的短板，例如老被檀老板挂在嘴边的供应链安全问题。



单只看这个营收，就已经是国产自主品牌的第一了，吉利虽然车子卖得多，但是他们在其他新能源零部件供应方面的业务不如尉来，而同样在新能源零部件业务板块表现出色，还有电子业务的byd，他的整车销量又落后太多。



拿这一次星途s01的推出，这就是一次行业的颠覆，以技术，产业链的优势，推动着国产新能源汽车的价格普及。



这就是行业龙头应有的气度，无论是哪一个行业，总不可能一直靠着补贴过日子。



尉来带动了热度，其他主机厂商甚至于零部件供应商也不可能只让尉来专美，2月10日，腊月二十七，大众宣布旗下的id4x，起售价格降至1998万元。



同时，大众还宣布计划于今年十月份推出id3，这是一款基于b纯电平台打造，后置后劲，搭载125kw电机，全系续航为430公里。



官方指导价格为1598万元至1738万元，这是目前大众最便宜的新能源车型。



虽然临近过年，但是大众的消息还是引起了巨大的轰动，跟江淮成立合资公司之后的大众，这是也要加入到主流市场的竞争当中了。



此外，市面上在售的et5，es3，毛豆3毛豆y等等主流车型，也先后悄悄的上线了优惠计划，以应对接下来的市场冲击。



相比起毛豆3，星途s01的售价只有一半，对于以科技力著称的特斯拉，带来的冲击同样不低。



“可不是嘛，也不知道我们的车子上市会怎么样。”



帝都，虽然已经是腊月二十七了，但是雷布斯还在小米总部办公。



小米的造车团队已经初步组建完成了，目前正在紧锣密布的计划着加速他们的造车项目，雷布斯亲任小米造车项目负责人。



没能挖到胡争楠，雷布斯也挖到了不少知名人物，有北汽极狐的总裁，宝马i品牌的外观设计师，微软人工智能的专家，中兴通讯的副总裁。



除了这些精英之外，剩下的就是小米内部的人员调岗了，在其他中高层方面，小米也在包括尉来，吉利，byd等等新能源汽车优势企业里挖了不少的人。



初创团队组建完成，小米造车项目正式浮出水面，剩下的就是找个时间对外公布了。



按照雷布斯以及小米集团的规划，在造车项目上小米计划十年之内投入100亿美刀，首期投资100亿人民币，这些资金都将通过小米集团自身来解决。



跟檀锦程一样，身为资本的雷布斯以及小米集团，同样以现金流著称，小米